SUV“拉多150“：调谐，配置。 丰田陆地巡洋舰普拉多150

如今，“丰田陆地巡洋舰普拉多150»（丰田陆地巡洋舰普拉多150） - 最新的第四代普拉多越野车。 在2009年法兰克福车展上展出，该车配备了近一百八十个国家经历了改款，并继续胜利的游行。

功能“普拉多150”

它是一款SUV，这是现在经常在城市工作非常重要，它是动力学稳定性（KDSS）的系统。 它优化悬浮液：越野自动增加它的路线，并且在平坦道路上提供刚性。

在SUV爬行系统上还安装期间缓慢的越野功能的巡航控制系统。 其功效是通过在道路上试驾“普拉多150”确认，而不是一个。

电子助理多地形选择可以让您改变对不同类型的越野（岩石，冰，泥）滑动程度，并提供全面的视图（多地形监视器），而气势相机图像上的车轮的轨迹。 司机说这样的功能的便利性，但一个条件 - 你需要学会信任在屏幕上的画面。 很多人往往希望在车轮下的样子。

空气悬架将略微降低身体便于登机的上落客。

在汽车“丰田陆地巡洋舰普拉多150，”还有一些小的改进，这不会影响设计或机器的行驶性能，但一个很好的补充仍然是。 扶手安装到冰箱中，并在行李箱 - 出口200 V; 全景镜监视死区关闭眼镜室; 着陆的便利点亮底部; 它打开尾门玻璃。

的优点和缺点“拉多150”

推出于2009年，SUV市场同一类的其他厂商的支撑架的汽车不同。 通过此主结构拉多150更可靠耐用，并且还比在类中的对应物略小。

顺便提及，主要缺点 - 质量大，因此，燃料消耗增加，也就是在主不像日本人。

此外，司机说过多数量的电子，很可能是因为她的骑马变得清新。

而在dorestalingovyh车型有该商标的审查缺点 - “普拉多150”有所不同并不特别配备内部和开口的侧后门，以便您装卸时需要一些空间。

最新型号

2013年8月有一个最新型号的普拉多150，其内部发生了许多变化。 稍微改变中央控制台，有在道路上的控制面板，一个4.2英寸的彩色TFT多功能信息显示器和娱乐系统丰田触摸2。

第二和第三排座椅更舒适，改变颜色方案和织物整理。 后门开始开拓。

再造型“拉多150”接触不仅内部和外部，其改变了很多（前保险杠，格栅，前灯和尾灯），但也悬浮液中。 它的许多元素都进行了升级和重新配置，不影响汽车的越野品质，而其中的乘客很舒服。

电机组重新设计的模型，和以前一样，有四个发动机，这已成为一个多一点环保，更经济，但现在只能用自动变速器。

全套几乎保持不变，但也出现了一些新的系统，包括一个关于碰撞在离出口处的可能性，警告 在倒车。 天空照相机可以安装另外四。

完成“普拉多150”

在基本配置中的“标准”汽车安全是由正面气囊保证，车辆稳定性控制（ESP），制动力分配（EBD），紧急制动辅助（EBA），防抱死制动系统（ABS），牵引控制和轮胎压力监测系统。 安装中央门锁，报警器，防盗。 随着“舒适”，“雅”，“珍贵”，“力士”和“套房semimestny”的崛起和胎压监测系统启动时辅助系统的补充，最后三人也助手重排。

在外面，除了雾灯和大灯，装饰中的“雅”，“威望”和“套房”是集LED日间行车灯，而后者也是车顶行李架。

真皮方向盘可言的，内部 - 修剪“信誉”，“力士”。

随着机舱关于舒适性，座位是在除基底，反射镜的所有装饰水平加热 - 在所有的，车轮的 - 从“清”。 随着记忆驾驶员座椅调节的“套房”，设置三区气候控制和悬架的刚性规定。 该系统的其余部分是小的，有什么区别。

越野调整

对于汽车“丰田普拉多150”调越野始于电梯悬挂和车身。 抬起车体的框架允许用户设置的大轮的直径。 173升的发动机功率。 一。 够打开 的车轮尺寸 35英寸。 在这种情况下，外壳的底部，既保证了在恶劣的地形上行驶时抓不住任何的。

第二件事要做 - 把身体的保护在周边。 扩增“kenguryatnik”及底座和一个绞盘上向前供给的管或板的前保险杠后方的曲轴箱的。 通常包括的阈值，但如果没有，最好是单独购买和安装。 对于各种货物的运输，可以安装在车顶行李架或远征车顶行李架梯子，它可以把一个备胎。

绞车，前后必须是高质量的10000的指数，由3吨左右计算。 这算什么。 在基本配置“拉多150”重2吨以上，并用增强材料和不 - 2.5吨。

城市微调

这个城市不需要SUV的残酷性和有效性。 市车应该是壮观。

对于“陆地巡洋舰普拉多150”调整城市开始安装的20英寸轮毂和 低断面轮胎。 该解决方案是“一拖二”：改进汽车和其处理的外观。

改变汽车的外观，以帮助各种的保险杠和窗台盖，车门，后视镜车身套件的。 在发生事故的情况下，这些装饰元素可以保护人体元素是不喜欢更昂贵的塑料装饰。

接下来的步骤是，以取代光学器件。 至于“普拉多”，那么我们不能幻想尤其是在商店和经销商，您可以购买并安装的大灯和 尾灯。 大多数情况下安装的双氙气镜头，拥有极具吸引力的背光模式“安杰尔·埃耶斯”。 如果这样的光学独家车轮和喷枪结合，该车将不会迷路一般流。

它应该在所有的门安装vetroviki在视觉上扩大已经令人印象深刻的车。

爽肤，当然，装修，使任何汽车更具吸引力，但也有标准，这并不需要打破。

内部调整

店普拉多150，因此看起来并不差，甚至在装饰织物标准。 但它有可能带来非同寻常，从标准范围隔离。

内，“拉多150”调谐 - 是更换皮革或绘画，安装装饰照明的整个乘客车厢的一些元件或，例如，两级背光腿，在方向盘和自动变速器把手和讲义原始模制品。

有趣的是外观和门槛，这是由题词普拉多，并在客舱和行李箱，漂亮的窗帘，镀铬或制造“树下”里在门上明亮的地毯突出。

服务中心可以提供很多的小零件和配件更多的装饰。

车辆动态

丰田陆地巡洋舰普拉多150 - 又大又重的汽车。 它配备了强大足够的引擎。 但是，当真正的驱动程序ustaivayte的引擎盖下有哪些？ 风扇在动态乘坐173升“拉多150”调柴油发动机的能力。 一。 经由企业RaceChip终极装置确保了30％增加的功率。 相同的装置也可以用于重编程汽油发动机控制系统。 然而，制造商规定，这是不负责的操作RaceChip极限，如果使用汽油的辛烷值低于98。

但要保持芯片调谐是需要有合格的，因为它是可能的，发动机性能恶化。 此外，功率增加导致增加耗油量，因此在普拉多150相当大。

如今在大多数国家真正的越野不再是必需品，而成为一种爱好，变成了普通轿车大。 消失的帧结构消失锁定间隙减小。 但还没有消失与高交车辆残酷的需求，特别是在俄罗斯，那里的公路和道路列入传奇。

一个典型的越野车仍然是“丰田陆地巡洋舰普拉多150”，其中所述增加的渗透性和刚度以舒适感和时尚设计结合。