前保险杠。 生产和特点

目前厂家制作保险杠，提供安全的车辆和行人都附加水平。 它的材料生产这些的部位，给他们增加了强度。
迄今为止，汽车工厂，分别生产的进一步零部件及元器件，在生产过程中采用多种现代计算机技术。 特别程序允许您创建和加强各种零件，包括保险杠，这是开始前 的生产过程 中涉及的虚拟碰撞试验。 设计时考虑到与行人发生碰撞的可能性，所以后部和前保险杠与考虑到在紧急交通状况，减少人身伤害的水平发展。
在计算机屏幕上进行拉丝模具，这是必要的模制的保险杠。 目前使用的与由前保险杠（以及后方）几个成型技术。 其中最常见的和经济上便利 - 使用气体（氮气）流延法。 这种技术提供的熔体中的氮的均匀分布，以提供平滑和固体表面制品。

委托保险杠的主要功能，能够为车身的抗机械损伤的额外保护。 在欧盟境内实施有关保险杠的质量标准。 在美国和加拿大的施加的强化标准提供用于附加测试的通路，其中，所述前后保险杠在高速模式与所述势垒接触。
现代保险杠，除了保护功能，应该有足够的美丽景色，并完全契合到汽车的设计。 这可能是由于在各种合成材料的制造的制造工艺中使用。 有些情况下，保险杠本身需要保护的案件。 它往往是可以观察其中的保险杠安装在与障碍物碰撞时保护他们的额外设备的图片。 前保险杠的保护意味着相当严重的 材料成本， 所以车辆的当前型号安装自动泊车系统。 他们的目的是训练驾驶员产生一种非接触式停车设备。

目前，一些拉达车有前保险杠（Priora的），顺利地流入身体部位。 在某些情况下，它被包含在所述组合物，其中是一个与 假散热器格栅。 汽车设计师已经开发出一种模块，它可能很快就会完全取代了前保险杠。 其目的是在冲击吸收，因此包括照明设备，所述冷却系统的各个部分和气候控制元件。 这些模块是能够代替数十种部件的。 它们是由制造商完全组装状态提供。 它们的安装非常简单，并不需要太多的时间。