准备用自己的双手尼瓦越野

越野车VAZ，其中包括4×4拉达（“田”）和雪佛兰尼瓦和股票视频是由高流量特点。 这是由于良好的本体和悬浮液的几何形状，整个驱动系统的带减速齿轮和间差速器的存在锁定。

然而，总有改进的余地。 尤其是，这些车有明显的缺点，首先，缺乏的发动机性能。 后来在文章编制了“尼瓦”的道路。

“尼瓦”的特点

经典的“场”，被称为VAZ-2121和4×4拉达，是一类自1977年以来已经克。支承体，在3-和5-门版本发生产生的小的紧凑型SUV的。 配备的80-94升4缸汽油发动机。 一。 4-和5-速手动变速器。 驱动-完成一个减速齿轮和锁定 中央差速器。 前悬架 - 独立，后部 - 依赖性的。

特点雪佛兰尼瓦

雪佛兰尼瓦也是一款紧凑型SUV。 他于2002年发布了一个5人座体。 大多数汽车配备有从“尼瓦”与5速手动变速器的80马力的发动机。 按照设计，动力总成和底盘是它相似的。

调整的原则

“尼瓦雪佛兰”的研制道路，以及任何其他汽车必须仔细考虑和设计。 然而，通过调整必须非常谨慎走近。 这是因为他们的设计有一个小的安全余量，这就决定了潜在的调整。 也就是说，接近涨停营运车辆的元素，并编制了“雪佛兰尼瓦”的道路可以轻松打破它。 这将需要在性能特性和可靠性的降低。

因此，电机具有生产效率低，甚至为标准的机器。 如果重型设备的负荷，并安装其他大车轮，低动态性能会更差，并在已脆弱不堪的负担，发动机会增加，这将导致其资源的减少。 关于与底盘升降装置长弹簧或减震器和间隔不干预同样的情况会导致可控性和稳定性的恶化和加速磨损元素，如悬挂和动力总成。

此外，在设计一个严重的干扰并不便宜。 因此，区分阶段的准备，“尼瓦”的道路。 和最初的（旅游）涉及到更改和设置只有单独的元素，与最初的结构几乎完全保存。

调谐值被定义为干扰中的设计的自由度和应用部件的水平。 如你所知，大多数越野车VAZ的业主 - 穷人。 因此，共同培训“尼瓦”与他们的手在路上。

出于同样的原因，大多数对自己的业主的汽车服务和维修。 他们深知，“尼瓦”。 准备道路，照片 我们提供在这篇文章中，因此，他们也能做到。

体

用于SUV以保护底层，覆盖所述基本部件，如发动机，变速箱，前螺旋桨轴，前轴齿轮是重要的。

由塑料或金属片材所提供的保护。 首先是非常脆弱的。 甚至从金属板1-2毫米只能通过小石头和与该表面接触弱保护。 因此，严重的越野使用保护4-6毫米厚。

至于该地区，所以应选择覆盖尽可能大的面最广的名单。 在这种情况下，要确保你有技术和通风口。 这样的培训“尼瓦”的道路将耗资约30万。卢布。

有时，通过安装更耐用的金属保险杠和阈值（功率减持）保护身体。 这将花费大约2-3万卢布。

安装更广泛的车轮使用的挡泥板。 简单通用的选择是约2万。卢布。

“场”是需要在道路上提取卡汽车脆弱和小型牵引孔眼。 在雪佛兰尼瓦他们更强，但非常不舒服。 因此，“尼瓦”通过安装可拆卸式牵引杆的方形50×50插槽后部和前部附件的绞车的可取之路。

这将允许数据改变使用挂钩的地方，而不是设备牵引眼孔拉拖车和应用hi-jack位置。 成本 - 约15万卢布..

价格电动绞盘 - 20万个卢布.. 多种4万。成本紧固系统。

许多受过专业训练的SUV搭载科考启动。 该设备，当然，不会增加吞吐量。 然而，越野车的使用经常用大量无法容纳在货舱货物运输有关。 对于这些机器是非常重要的，因为它们都有一个小箱子。 此外，“尼瓦”备胎位于发动机舱，所以它加载的前部，降低了发动机和安全的冷却。

远征设置车顶行李架，您可以通过移动备胎有解决这些问题。 此外，许多选项有额外的设备坐骑。 当您选择中继，则需要注意附件的方法：它是更好，如果它准备将被安装在工厂车顶行李架，槽或弧形，作为刚性附件所需的权限。

许多改进的SUV的安装额外的照明。 标准灯可能不足以在道路上。 此外，他们很快得到在泥脏。 因此，额外的灯安装更高 - 通常在屋顶上。 许多机架有专门转发附件。 LED路灯3万。卢布的费用。

发动机

如前所述，考虑汽车的发动机是越野，他们缺乏的牵引能力，其中非常薄弱。 尤其是它显示在较重的雪佛兰尼瓦。 这种情况在身上带附加设备的恶化和安装更大的轮毂的情况加剧。 有两种方法来解决这个问题：更强大的引擎更换或调整启动电机。

为了组党雪佛兰尼瓦最常用的发动机VAZ-21126和丰田3S等。在“尼瓦”也通常被设置3S。 买便宜这是他（30万。卢布）。

关于修改这里采用相同的技术和方法，在运动引擎VAZ调整。 不同之处仅针对电机：相比于这项运动，越野调整寻求在低转速的最大扭矩。

主要的改变越野电动机是通气管。 这个装置是一个外部空气吸入其使得屋顶，以避免水锤，并且从支架的顶部，其中较小的尘埃提供洁净的空气。 除了配备了分隔shnorkeli。 他们的价格是一样的，并从3000开始。擦。

传输

为了确保车轮的匀速旋转，该车装备有前部和与后锁交叉轴差速器。 成本 - 约15万卢布.. 桥间的锁，无论是SUV有现货。

如前所述，这两款车具有小排量发动机，大扭矩是不够的，严重的越野。 解决的办法是在他们的设计不会产生干扰。 用于对这种改变的传动比。 价格 - 约3万卢布..

这两款车有一个降档。 但是，也有降低的试剂盒进一步减少传动比。 成本 - 10000个卢布..

悬挂

最重要的越野悬挂参数间隙和移动。 标准的车辆具有较高的离地间隙和良好的几何形状。 然而，随着时间的推移，尤其是在负载下操作时，或者在道路上，该悬浮液可以prosest。 为了避免这种情况，弹簧和减震器的变化增益。 他们的特点是硬度高，但有更好的能耗和更耐用。 他们从12000耗资卢布。

间隙的增加，要求悬架的设计更加严重的干扰。 如果你只安装一个间隔或更长的减震器和弹簧，显著缩短寿命等速万向节和万向节，减少搬运，稳定性和制动性能。 因此，你必须执行工作显著量来代替大量元素，以保证结构，其中包括准备用自己的双手尼瓦越野的耐久性。 照片清楚地显示出它的实现。

车轮

渗透性在很大程度上是由轮胎来确定。 标准轮胎不适合严肃的越野。 越野轮胎提供泥更好的牵引力，土壤疏松和其他表面。 还有冬天里的一专业的越野轮胎。 因此，更换轮胎的 - 只是培训“尼瓦雪佛兰”与他们的手在路上。

请记住，如果没有在“字段”您可以设置不超过15英寸的轮毂尺寸75分之215或215/65的16寸增加了离地间隙和轮眉。 第一个选项是更相关的，因为它提供了轮胎更好的平顺性和更大的选择空间，和可控性的恶化不是这些车非常重要。 这种培训尼瓦越野至约16千成本卢布。

室内

对于内饰材料legkomoyuschimisya简单的越野操作。 大多数情况下，更换地板铝塑板。 车所以很简单的内饰的其余部分。

有时安装额外的设备，根据车辆的装备。