日本人越野越野：“日产Ixtreil”

日产公司可以吹嘘，也许是日本汽车制造商中最发达和最有趣的越野车系。 其最有名的代表是日产X-Trail。

第一代汽车在2001年首次亮相。 设计的“日产Eykstreil”是为了占据普遍交叉的利基。 乍一看，公司不得不实施计划没有多大困难。 另一方面，有必要创造一辆可以与SUV部分车主竞争的汽车。 十年前，领导职位被分配到诸如三菱，斯巴鲁，本田和铃木等品牌。

尽管这项任务的复杂性，日产的工程师和设计人员也设计了一辆壮观的汽车。 进入市场后，日产Ixtreil立即在美国，欧洲和日本受欢迎。 有时，SUV甚至设法在销售评级中排名第一。

第一代是建立在着名的日产FF-S平台上。 值得注意的是，Primera和Almera车型早些时候收到了同样的平台。 而X-Trail的设计是从“哥哥”巡逻中借来的。

2007年，推出了第二代新一代日产第二代。 与前任的主要区别是新设计，新平台（Nissan C）以及前轮与全轮驱动之间的选择。

2010年，日本的一家公司进行了越野车修复。 改变了前格栅和保险杠。 此版本的X-Trail已售出至今。 诚然，第三代即将来临，但更多的是在此之后。

日产X-Trail的外观更符合“中性”的定义。 另一方面，交叉具有男性特征：没有圆角，大轮拱和头灯。 无论如何，一个喜欢运动和积极的生活方式的女孩不会对这个日本人漠不关心。

越野日产Exxtrol如何表现？ 汽车的特点很有潜力。 在SUV的引擎盖下是横向引擎“Nissan Ekskreil”，产生169马力。 体积2.5升。 与发动机配合使用CVT型CVT 6个虚拟步骤。 为了加速到100公里/小时，汽车只需要10秒钟以上。

为了在崎岖的地形上运动，日产工程师为他们的汽车配备了大量的电子系统。 例如，已经在10度的坡度上激活了抗桩系统。 此外，下坡工作的帮助系统也是完美的。

当滑动或突然启动时，连接四轮驱动器。 如果驾驶员喜欢永久的 全轮驱动， 那么只需按所需的按钮。

2.5升发动机和CVT的版本成本为4.2万美元。 对于预算较为温和的人员，设计了一款配备2升发动机的版本。 这样一辆汽车的基本配置刚刚超过3万美元。

应该注意的是，新一代X-Trail的明年夏季销售将开始。 2013年 法兰克福车展 已经发布了交叉的官方介绍。 关于新物品的特点承诺稍后报道。

与此同时，日产X-Trail 2010车型在展厅继续闪耀，正在等待买家。