VAZ-2110：温控器和热电偶的更换

恒温器 - 发动机冷却系统，设计用来调节冷却剂的流动方向（OJ）的构件。 这响应于所述冷却剂的温度和机械设备引导其要么绕过散热器或通过散热器。 这是必要的，以便运行迅速加热后冷却发动机。

当温控器故障动力系统热模式受到侵犯，导致过热或缓慢升温。 而如果在后一种情况下，故障不承诺严重的问题，汽车的动力装置的过热可以完全禁用它。

在这篇文章中，我们将讨论如何将温控器更换 VAZ-2110，搭载燃油喷射式发动机。 但在此之前，让我们来看看该设备是什么，以及如何确定其故障。

温控器设计

结构恒温器“十位”包括与软管的连接和位于内部的操作机构（热电偶）的管道的铝外壳的。 后者是一个黄铜或铜圆柱体填充有具有集成推杆蜡 - 一销，其位于所述阀的端部。

当加热的冷却剂，以规定的温度^{（80-82℃）}蜡熔化并且膨胀，推动销，这又使该阀打开。 冷却后，将蜡凝固和收缩，阀弹簧使其返回到关闭位置。

出现故障的恒温器的症状

如果你的汽车的发动机预热达到工作温度超过七分钟 - 一个明确的信号，恒温阀被卡在打开位置。 在这种情况下，冷却液会一直在一个大圆圈移动。 当在冬季这样的故障，发动机不能升温，甚至高达80度。

如果，相反， 发动机升温很快，并有一个恒定的过热，这可以识别的指示 温度传感器 和频繁的散热器风扇-这是一个明确的信号，阀门没有打开，并且不允许在散热器中的冷却液进行冷却。

如何判断故障

确定是否需要更换温控器VAZ-2110，你可以自己。

要做到这一点，启动汽车和预热发动机工作温度在闲置。 此外，在发动机舱内，找到散热管。 触摸它们。 如果操作设备，它们必须是热的。 这是证据表明，冷却系统中的自由流通。

如果他们中的一个会冷，然后打开阀门，温控器没有工作。 但是，这并不意味着它应立即更换。 更换温控器VAZ-2110时，才需要在所有的设计都将不适合进一步的工作。 在其他情况下，你可以在维修做到这一点。

非工作恒温VAZ-2110（注射器）：更换或维修

你不应该急于购买整个设备组装。 在VAZ-2110更换温控器既可以全部或部分执行。 在后一种情况下，唯一的改变非工作热元件，和壳体是旧的。 自然地，如果它的内表面具有不腐蚀或结垢，和外有裂纹和碎片。 更换定影温控器VAZ-2110是整个网站和其诊断的拆解后作出的。

拆下温控器

要删除设备，你需要完全或部分地排出冷却液。 在此之后有必要拆除空气过滤器壳体和断开从恒温器连接的软管。 下面的三个旋开螺栓，其中，所述装置主体固定到所述气缸盖。

当一个节点被移除时，拧开固定恒温器盖的螺丝，并取下定影。

检查定影

为了进行验证，我们需要的干净的水的容器，该温度计用于流体和气体（电）炉子或锅炉。 要检查热电偶的性能，它浸在一盆冷水，并开始了她的热量。 当加热在可维修的设备柱塞的液体到^{80,5-82℃，}必须提前向前。 如果没有，那么你的VAZ-2110恒温更换是必要的。

另外检查设备及其配件。 如果他们是没关系，你可以做的只是购买定影器。

VAZ-2110：更换温控器

通过购买一个新的项目，不要忘记检查上述方法的健康。 说服效率的，在壳体中安装和螺旋盖。 现在温控器组件可被重新设置。

要做到这一点，解决它的三个螺栓到气缸盖。 堵塞 的冷却系统的连接， 和填充防冻液或防冻液的罐到要求的水平。

起动发动机，暖起来。 检查节温器，触摸散热器管道。 如果它们都是热的，设备工作正常，我们并没有白费工作。