独立温控器更换

恒温器 - 该设备尺寸小，作为在内燃机的恒定温度的支持。 在操作过程中，发动机能够阻塞恒温防冻，因此不允许他进入散热器，直到它正在预热。 虽然它被关闭时，冷却剂在对所述发动机的逐渐加热一个小圆圈移动。 一旦所述内燃机的温度达到95度时，恒温器打开，通过液体加热在开始一大圈并进入散热器移动。

温控器汽车经常接触到腐蚀性液体，并作为一个后果 - 腐蚀的形成。 温控器可以进行检查如下：制造发动机启动并预热至最佳工作温度。 然后关闭点火开关，打开引擎盖，然后你需要触摸散热器软管，先上，然后到了谷底。 这两个软管最好应该是相当火爆。 如果其中一人感冒，分别是破碎的，需要更换节温器。 它应该在同一时间，看看有没有需要清理散热器，因为它往往是过热的原因之一。

独立温控器的更换需要一些简单的技巧和下一组项目：

- 纱布或干净的绷带。

- 塑料容器：1和5升。

- 螺丝刀。

- 阿伦关键。

而且，当然，新的温控器。

只有在所有必要更换的存在就可以进行恒温：

它应该是在两个地方从空气过滤器外壳和前大灯附近的右门柱拔下进气管。 此后，马达必须冷却咯，然后小心缓慢地在 所述冷却系统 的压力被减小。 这是逐步进行，拧开塞子 膨胀水箱。

接着，需要预先准备的塑料容器中。 五升切成两个部分，以便在下部形成的所谓的“舌”。 需要瓶子的这一部分，有必要替代底部，以便温控模块紧密覆盖“舌头”。

完成此简单的操作就可以开始松开恒温器的固定螺钉之后。 这是值得记住这个严谨的工作顺序，有必要开始从底部到顶部，然后 - 位置后方。

下螺栓，位于下面休息，通过拧开几圈关键。 位于螺栓顶部必须被释放的一对夫妇圈，以及后 - 是严格的。 作为这些操作的结果，导致在通过该塑料容器溢出冷却剂特别舌狭缝的前部形成。 如果有必要，可以加快这一进程，轻轻打开插槽。

约1升排出的冷却剂后，可拧下螺丝，同时小心地推压平头螺丝刀插入插槽并滑动恒温器。 应该做得非常仔细，因为是恒温垫圈损坏的可能性很高。

一旦在瓶中。将约3L的防冻液，它可以使用纱布或绷带进行过滤，然后倒入一个塑料整瓶。 再次通过恒温取代切口部，螺栓结束之前拧开，并拆除故障恒温器。 新单元代替精确设置，这是值得大家注意的是，弹簧转到发动机。 然后拧螺钉和拧开管，让那是在通往炉子软管中的空气。 此后，经滤波的防冻剂倾倒回系统，并且所有扭转管，从而取代了恒温器就完成了。 该发动机只能螺栓全部彻底检查后启动。