概述摩托车宝马R1200RT

摩托车从德国宝马公司长期以来的标准状态是高强度和可靠性。 在这一点上，这并不奇怪，这两个轮车爱好者一直期待的新摩托车从该制造商的出现。 一个在摩托车市场上最成功的创新是首次亮相，去年，最新版本的宝马R1200RT的。 专家评论和业主将其描述为一个非常高品质的摩托车，是完美，不仅长期人次，也为高速行驶的典范。 有关它的详细信息将进一步讨论。

一般说明

新颖性，是适用于旅游类和舒适度是所有两轮车之间的世界领导者之一的摩托车。 开发商已经采取的是关怀而骑宝马R1200RT司机没觉得完全没有不适感。 由于空气动力挡风玻璃车手提供了从迎面而来的气流完全保护。 在同一时间上的方向盘和座椅中的手柄都配有加热功能。 驾驶员座椅可以调整，以在805至825毫米的范围内的高度。 当需要时潜在的买家有机会订购更多的低或高的座位。 相比的新颖性的先前修改已经接收到窄边框化。 自行车的所有者也可以通过规定转向把手和脚踏板的调整。

发动机

两缸，的1170立方厘米，这在以前通过测试模型四冲程拳击手动力单元体积 BMW R1200-GS， 安装在自行车上的开发者。 然而，已经略作修改。 它的容量增加，从110到125的“伯乐”。 此外，从底部的强拉提供了在BMW R1200RT使用的发动机。 该设施的技术特性允许摩托车从静止仅需3.8秒内加速到“数百名”。 相比其哥哥的单元的主要差别，成为较大的发电机和重曲轴。 这些网站有一个严重的离心作用。 与此同时，设计师们能够几乎完全消除振动。 电机空闲的，并以最高速度运行非常顺利。 在联合循环其燃料消耗的大小是百公里5.3升的平均值。

操作模式

在模型宝马R1200RT -board计算机 提供了驾驶的三种模式。 其中第一个被称为雨和最适合在雨天或只是在湿沥青，第二个客场之旅 - 专为慢游和城市循环，第三动态 - 专为高速风扇设计。 油门杆操作时无需任何人的失败和抽搐。 此外，即使在发动机功率的一小部分没有被电子抑制，并且扬声器仅取决于激活的模式。 应当指出，和系统稳定性的控制。 它的功能是监视轮的旋转，并且当发生不平衡减小燃料供给的速度。 应当指出的是，这个助手设置在驱动模式不同，这显著增加了驾驶的安全性不同。

传输

摩托车BMW R1200RT配备有六速手动变速器。 作为一个可选的附加模型可以配备一个助手被称为排档助理专业版。 其主要目的是减少到齿轮的轻微变化上下。 然而，即使在没有一趟可称为光滑，柔软。 标准装备还包括在保持自己刹车，不允许回滚山开始帮助系统，因为trehsotkilogrammovom车辆启动而这是很成问题的。

悬挂

特定的词应该是最新版本的宝马R1200RT悬挂特性。 K1600-GT - 这个单位已经从该制造商等热门机型继承。 同时设计师们调整了电子在当今的现实。 悬挂设置骑车人能够改变，即使你在运动中，正常的，软硬模式之间交替。 这是不可能更不用说事实，他们是直接依赖于发动机的变体，其已经在上面描述。 车载计算机自动地监测并调节回弹和压缩弹簧。

正如评论摩托车宝马R1200RT的业主，他的性格在很大程度上正是取决于悬挂设置。 如果软模式，此马铁的东西依稀有一个大的摩托车，硬的 - 被转化成强大的运动摩托车。 值得注意的是，细微差别，德国开发商已经减小的间隙相较于以前的修改。 这让业主模型，可以安全地进入圈，甚至在赛道上。

额外的设备和费用

列表 可选设备 提供给这个自行车收费的买家，是相当广泛的。 这可能包括扬声器系统，导航，鞍，等等。 应当指出的是，加热座椅功能和把手也是可选的，它需要额外支付。 很多车主的评论称它是该模型的主要缺点。 至于它的价值，在俄罗斯经销商宝马R1200RT价格与850万个卢布的标志标准开始的沙龙。 当安装可选的设备和系统，它可以跨越一个百万卢布大关。 这种成本很多电机球迷似乎大大夸大了。 在另一方面，我们不应该忘记在这种情况下，问题是什么牌子的摩托车。