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摩托车雅马哈战士XV 1700：技术规范。
二十一世纪的世界摩托车的开始，由新日本巡洋舰的两个轮子出现显着。 雅马哈战士 - 他们中的一个。 许多人认为它最喜欢的线。 这可能是这种情况。
模型历史
生产摩托车“雅马哈战士”的XV 1700 2002年开始，不幸的是球迷，在2010年结束。 在八年胜利的队伍中，他只有两次进行了小改款。
2006年带来了改变轮毂，后视镜和座椅，并在最后一场比赛中，一些元素在金黄色被绘。 什么这表明，肯定很难，但它很可能是很好的提高 - 只有破坏。
摩托车说明
在发动机动力雅马哈XV 1700勇士稍弱kastomov本田VTX1800以其古典的形式，但显然它不同于相当明显。 风格雅马哈的设计师提供了新的视野导致了一个事实，即所有的描述比比皆是摩托车诗意的比较。 抽了英俊的男子与三针飞剪影，功能强大，和谐在每一个细节电机，铸铁，但似乎没有重量的车轮，从油箱到鞍平稳过渡真正值得赞美的话。 设计师们决定，一个巨大的管道消声器也工作的大将风范，但调整的铁兽的许多业主开始只替换一部分。 但味道和颜色，因为他们说。
顺便说一句，野兽，而不是因为它可能乍一看似乎是铁。 强大的厚，黑画画框不钢。 为了便于它由铝合金制成的结构。
仪表盘
的特点装饰 摩托车雅马哈 路概述星际战士1700 -仪表盘。 这是非常技术，这是不寻常的摩托车，但固有的日本生产商。
以上在铬的精加工前照灯找到符合大速度计表盘和液晶数字转速表的地方。 当您启动发动机，仪表闪烁，微光和夜间照明灯不仅可以帮助没有任何问题读取读数，但也很漂亮。
摩托车尺寸
奠定长和低的著名摩托车的原则的基础上，也就是长和低。
尺寸雅马哈战士XV RS 1700（D×W×B）：2.4×0.92×1.12米座通过其高度为0.7米，离地间隙 - 宽11.5厘米当轴距1 .. 7米的足够低的着陆，典型伸出的胳膊和腿菜刀，自行车容易控制。 间隙小，但还是觉得宽阔的台阶，在需要的时候迅速存入银行，在正常情况下，因为它是相当有加的设计。
低轮廓，与特定种植组合允许飞行员感觉杠杆即使在接近150公里每小时，这不是通常用于常规巡洋舰速度非常自信。
摩托车发动机
两缸四冲程发动机并不是全新的。 他基本上去与经过验证的模型XV1600 野生明星。 该发动机根据与四个阀，驱动所述下凸轮轴，与马达传动的链CAT和润滑干式油底壳允许进行急剧操纵一个单独的单元的顶部折板每缸两个火花塞的传统方案制成，无破裂润滑脂的风险倾斜。
不同的发动机雅马哈战士1700放大几乎高达100个毫米直径滚筒，而不是伪造的活塞和传统的喷射系统。
通过这样的方案，以最小化寄生振动和降低发动机噪声。 在认为是相当不利的整个电源的一些球迷最后的优势。 有些骑自行车的人添加元素融入到排气管的设计，发动机的轰鸣声让别人留下深刻的印象。
发动机功率达到1.7升85马力 摩托车从300千克整备质量加速到约200公里/小时的最大速度。 最大扭矩是在3750转来实现的。 他是135牛米。
底盘和动力总成
摩托车发动机雅马哈战士配对与五速手动变速器。 最终传动 - V带，提供了平稳的行驶。
制动系统中，从YZF-R1运动摩托车这本身表征它的可靠性，磁盘借：双盘前刹车，后单个光盘。 它停止不够重的自行车速度非常快，甚至锁定前刹车。
子午线轮胎 ，其直径在所述前轮120毫米，和后- 200毫米邓洛普斯波特马克斯允许感到自信和急转弯，和在湿路面。
前悬架 - 倒叉以135毫米的小行程。 从中央后monoshock与渐进的特征可以潜移默化地克服路面甚至载货摩托车雅马哈战士的坑洞。
技术特点
颇重的自行车，如果一定要做快速分散到每小时100千米3.6秒。 分散的动态允许自由流做人，理直气壮地超车。 据他的护照雅马哈战士XV 1700摩托车最高时速为190公里/小时
最经济的管理，以传递一个加油250公里。 但是，这是例外而非规则。
调整和配件
除了祛除和不寻常的颜色只是为了好玩重新绘制的自行车，调整雅马哈战士1700内部包括机房的乘客。 乘客靠背允许第二个房间做一点点更舒适，更安全的一个非常小的和不舒服的地方。 尤其是因为修改后的废气，例如，万斯和海因斯冠盖，但美丽和深刻的声音，甚至可以通过连衣烧腿（啊，没有，腿）迷人的金发，如果不是真皮。
保险杠而定，并没有任何意义，如果你开车缓慢和谨慎。 但在道路上，特别是在交通拥堵可任意。 因此，他们不仅给坚固性，作为负责处理解除了下降，“马”，也能防止那些希望按开溜物理冲击。
高vetroviki还没有对美的集合。 在速度超过100公里/小时从冷它涵盖了逆流，并且在较高的 - 降低了在空气流相同的拐角电阻上的电压背部和颈部肌肉。
加热手柄 - 不是心血来潮。 谁那张快摩托车不仅是在夏天，他就明白了。 球面镜 添加样式，而最重要的是，让我们看到正在发生的事情的背后他的死区回。
还有什么是对旅游很重要，但迅速掠夺摩托车的外观可以破坏 - 它鞍。 缝制的真皮包包Peremetnoe必然符合铁马的风格。
原声不仅包括一个强大的引擎轰鸣声。 许多飞行员改变他们定期喇叭更合适，一些如蜂鸣哈德利。
维修和备件
摩托配件 - 它主要消耗品。 前部和后部制动垫，设置空气 过滤器，油过滤器， 油-列表的主要部件。 存在的主要问题，除了价格昂贵，是轮胎，前面这是相当罕见的大小，这需要时间的选择。
赡养引起牙齿都磨，谁是用来单独更换机油，过滤器和火花。 也许日本制造商没有发生对你说这些东西不是在专业中心做出，但事实仍然存在。
“雅马哈战士”的XV 1700至少需要两个人的参与，更换空气过滤器根据需要拆卸和安装燃油箱，然后不单单压倒。
更换火花只是其中的两个或多或少直接，剩下的你要受苦，谁的手指钢琴家，在一般情况下，必须与仪表板拆下方向盘。 皮带更换 - 长的过程，并且车轮被去除，并且摆，但在这种情况下，呈现没有人在等待。
自带简单的自助服务，所以它的唯一的事情 更换机油机滤。 但是，你需要购买的链条机油滤清器扳手，却是一般的背景是没有问题的。
摩托车尊严
雅马哈战士的主要优势 - 它的普遍性。 他轻松地移动在大城市的街道交通拥堵，特别是在没有保护弧和衣柜树干，执行复杂的动作。 拥有好漫长的路，即使有行李没有在巡航速度失去控制能力。 飞行员说，在某种程度上120-130公里/小时最舒适的速度。
那些谁拥有的东西来比较，说良好的操控性，悬挂和刹车。
当然，其优点是日本技术的高可靠性。 摩托车开始后，才25000公里需要关注自身。 摩托零件接近50000公里一定补充说工作过这么多，可以当之无愧地被打破带。
尽管它的规模和强劲的发动机，摩托车是比较经济的。 他与油和汽油吃非常温和的食欲。
而且，当然，外观不会留下冷鉴赏家motokrasoty心脏，尤其是提高车身套件，皮革衣柜树干和其他装饰性和有用的物品。
摩托车缺点
一个强大的摩托车雅马哈战士XV 1700缺少在变速箱第六齿轮。 这是由所有飞行员指出，被认为是摩托车的主要缺点之一。 然而，这种罪几乎所有的日本菜刀和巡洋舰。
二是考虑人体工程学不足，尤其是对谁也离不开一个休息的时间很少路乘客幸存。 并按照阶级的道路上5小时后，大炮登陆特性飞行员需要休息，舒展疲惫的肌肉。
所谓的飞行员和光学的缺点。 光前灯是人手不够，几乎所有的业主立即设置氙。 和后转向灯与很多塑料无序几乎在第一次下降，并且有必要安装一个金属垫用于连接它们。
雅马哈战士竟然如此与众不同，为了寻求刺激和速度的俄罗斯球迷，司机有时甚至与两端的话来表达驾驶乐趣，至少，有一些情绪。 更在于它是可以消除的缺点，因为他们不溺爱控制感觉强大和听话捕食者的乐趣。
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