宗申摩托车ZS250gs - 对摩托车的“天空”新“星”

在每年的“苍穹”生产摩托车来越来越多的新车型。 在这里我想特别谈一个相对年轻的代表（当与巨型品牌相比）摩托车技术宗申ZS250gs。

他拥有的自行车运动和经典的“中等”位置 公路自行车 即能两类购房者在一个单元相结合。

后宗申ZS250gs看起来优雅和美丽。 此外，精心打造，所以摩托车技术可言。 开车时，不仅他的像样的外观，而且还独创，可比只对运行发动机噪音低音自信的男人这引起人们的注意。

未知开发摩托车宗申ZS250gs，设计师为自己的目标，给他的“心血结晶”识别的外观和独特的发动机声音和他们自身得到了它。 然而，男中音这样的亮点是能够提高用于评价的栏（摩托车爱好者的眼睛）几步肯定会给这个模型的一些积极点。

这种子宫和强劲的低音只能与之前的战斗确定性男性相比。 因此，宗申ZS250gs能够留下远远落后，甚至昂贵的“兄弟”，运行引擎谁在这个典型的巴斯克脱颖而出的声音。 但是，应该独自离开的声音，因为它没有到达那里。 而谈起这个任性和独特的“战斗机”的性质。

由于车手说：“健康 - 在他们的自行车质量制造刹车。” 因此，让我们更多地谈论宗申ZS250gs，它回顾了自己说话。 毕竟，制造商就确定 盘式制动器， 与两轮驱动（甚至在背-两盘）。

此外这样的“装置”装备有ABS （防抱死系统）和铸造磁盘。 位上没有宗申ZS250gs令人印象深刻的存在的大量的塑料件。 然而，这种模，而一个时尚不是结构性的必要性。 而在最“日本”是在几乎每一个模型发生这样的疾病。

有些人可能似乎是降低风微调 - 这是另一个点头“单位”的运动方向，但是，这个因素不会破坏摩托车作为一个整体，并给予安慰行驶，有助于减少空气阻力，尤其是当。

现在让我们来谈谈心脏原来是如此独特的“机器”，也就是他的引擎。 宗申ZS250gs配备 四冲程发动机 具有立方230厘米的气缸容积和运行在汽油AI-92。 “男性”的胃口是百不超过两年半升，取悦经济的驾驶爱好者。 在其上7.7马发动机并冷却同时以简单的方式，即，空气力。 摩托车上的箱子放在机械和长他“出山”不超过两米。

离地间隙高达45厘米，这也是在底漆重要。 权重是一个“奇迹”是170千克，并从电起动运行。 虽然你可能会发现在球并没有被取消。