工作和人的因素

劳动 人类活动， 其它特性，是不可预测的。 为了使每个个人更可靠的工作，学习这样的概念开始，因为人的因素。 通常，这个概念是在消极意义上使用，当你不能查明错误的原因在工作中，总结了人性的种种表现。

人的因素 在广义上可以定义为 心理特征 的个体，影响其性能。 事实上，这是所有区分我们从机器的特点。 他们可以对性能正面和负面的影响。

例如，疲劳，情绪或健康状况低下，从而导致注意力下降 - 这是人的因素的消极表现。 灵活的思维，创新的方法解决问题，在不规范的条件下工作的能力 - 它积极的一面。

在苏联时期，它是决定减少对生产过程到最低限度对人的影响。 这种方法清楚地显现在航空和其他活动列队“人机”的类型。

然而，到目前为止，事故和造成的人为因素灾害的比例接近八十岁。 这是由于这样的事实的机制越来越完善，以及一个成功的人现在需要的管理，特别是磨练感知，持续关注， 过目不忘的记忆力 和思维清晰。 也就是说，最不稳定和受外部因素都参与了尽可能多的活动的影响。 这就是为什么人的因素的研究，旨在开发通过人们可以学习任意管理他们的心理过程的方法，即使在极度疲劳的状态。

个人的劳动活动一直和会受到错误。 所谓研究人为因素的概念，你可以尝试预测在特定情况下错误的风险，并防止它。

最受到人们的重视人的因素在航空，既然有这种观念是至关重要的。

在研究致力于感知及其功能本学科第一股。 当然，工作模式依赖于真正使命是否可见，正确操作期间接收外部信号。 这个心理过程是复杂的，取决于许多因素，例如，从以往的经验，从其他人的意见，看法和期待。 在这个阶段心理工作的问题 - 揭示噪音的纯看法，提请注意人为错误，并了解他们的原因。

在这种情况下，这样的原则：凡事预则立。

另一个重要的方向是注意工作，即，其稳定性和开关速度。 这些特性是人们交通领域工作的各种运输方式的空中交通管制员和外科医生的重要，以及。 注意可以控制的，如果你花一些时间在他的训练。 对于这个完美的冥想的技巧和浓度，自古闻名。

人为因素培训课程包括应力概念，这往往是受人体和个体户必修研究。 也有很多时间都花在如何打击疲劳。

很重要的一点是在工作场所的相互作用的研究，因为它是该组中的气氛可以优化，或者相反，破坏工作。 建议对开展此类群体的凝聚力培训，以及活动 的交流能力的发展。

一个重要因素是决策的复杂形势不明朗。 对于这些人来说，他们的劳动活动的需要在几秒钟内做出负责任的决定连接时，需要进行专门的培训，透露出负面因素和发展的响应。 民用和军用飞机的用于此目的的飞行员经常从事的是模拟真实的飞行模拟器。

总之，应该指出的是，人的因素是一个广泛的概念。 为了组织生产人员的工作，需要更多的关注和感情因素，你必须创建一个训练计划，以某个特定的公司，拥有其所有功能的需求。 只有在这种情况下，所有员工的工作活动变得更有效率。