ZIL 130 - 苏联汽车工业的传奇

ZIL 130是在苏联媒体最热门的车型之一。它最早于1964年推出。尽管这辆车几十年不发，我们的街道上ZIL 130卡车很多。但由于燃油价格高企，这些车辆都逐渐停止使用。

但考虑到在俄罗斯和的汽车企业的财务能力（特别是在农业）当前经济形势下，ZIL 130多会使用很长时间。

在城市里灌气，调入使用甲烷或丙烷的卡车的许多汽车企业ZIL 130这种调整可以显著节省燃料成本。但由于使用压缩天然气发动机的失去了动力相应减小了车辆的速度和负载。

因此，你应该注意的柴油发动机。虽然类型的燃料，而不是便宜，因为甲烷，丙烷，它的使用是非常有利的。毕竟，柴油引擎允许卡车ZIL 130与两辆拖车的列车，从而显著降低了运输成本。这样的实施例是在农业中的组装成品率，谷物升降机滑架到磨机等尤其重要。毕竟，一个柴油拖车可以安全地更换两路三个普通的量产车。

这大大提高了环保性能。减少气体释放的数量为每货物单位的气氛。在柴油发动机的有害物质进入环境释放是比汽油低得多，并采用全新的现代燃料设备显著减少烟尘。

启动ZIL 130之前投入生产，设计师做了伟大的工作。他是下来以gidrouselitilem转向下线的第一辆车（当时是不可想象的奢侈品），同步传输，清洗挡风玻璃的系统，发动机预热，和许多其他的事情。

值得一提的是，ZIL 130，不像它的前辈，有一个宽敞的三张床的小屋。在此期间1962年至1964年开始批量生产的ZIL。同时创造了各种修改卡车： ZIL 130自卸车，牵引车，消防车在它的基础，等温轿车，面包车倾斜。

130型是非常可靠的，需要最少的维护，于是开始购买外国。过了一会儿，植物利哈乔夫开始发行特殊的修改卡车与温带气候和热带地区的国家。

Coachbuilt汽车ZIL 130个芒英国珀金斯品牌的柴油发动机。在叙利亚，印度，伊拉克和伊朗出口基于ZIL 130 G的拉长版的特殊客车底盘

三十年后，在1994年，这一年，卡车ZIL 130从生产取出。