ZIL 130自卸卡车：拥有丰富历史的汽车

ZIL 130翻斗车是国内汽车行业真正的老兵。 这些汽车装配生产线近半个世纪去了1962年至2010年。 最初，装配位置数据的卡车是莫斯科，但在20世纪90年代的黎明，他们在新乌拉尔斯克成为生产。 关于这些独特的汽车将在本文中进行讨论。

历史信息

ZIL 130辆自卸卡车开始在已经离我们遥远的待开发于1953年。 这些机器已经成为模型125测试试验车的现代化版本中于1959年举行，并在三年后的第一批机器开始销售。 1963年，苏联的汽车工程已在莱比锡国际展览上荣获金奖。 批量生产ZIL开始于1964年，不久，他就开始大量畅销全国各地。

约会

ZIL 130自卸车具有广泛的应用价值。 在建筑工地上使用，农业这些卡车，帮助电力公司开展他们的活动，被用于商业用途，甚至在军队的服务。 在这种情况下，这些车辆的主要目的是重载运输。 在我们这个时代，这个系列的机器在俄罗斯和乌克兰的EMERCOM的行列制成。

参数

规范ZIL 130（自卸车）为：

• 高度 - 2400毫米。
• 长度 - 6675毫米。
• 宽度 - 2500毫米。
• 离地间隙 - 275毫米。
• 可能的最小转弯半径 - 8900毫米。
• 最高时速驱动 - 90公里/小时
• 油耗满负荷 - 每百公里37升。
• 油箱容量 - 175升。
• 负载能力 - 第6吨。

当60公里/小时的移动速度会车需要28米制动距离。

发电厂

翻斗ZIL 130六缸引擎最初135马力的能力和5.2升的体积。 但经验表明，这些指标是不够的汽车，由于发动机经历了现代化。 更新的版本已经是150马力的功率。 机械式的泵，只要该加速度和润滑剂摩擦节点也被建立。 而在同电机的低品质汽油A-76运行。

今天ZIL 130配备有一个化油器四冲程八缸发动机。 是发动机的技术特点如下：

• 卷 - 第6升。
• 功率 - 150马力
• 转矩极限 - 为401nm。
• 索引的压缩比 - 6.5。

在卡车的整个历史已经发生了一些变化和身体。 ZIL 130自卸车两次升级，导致变化的展位和格栅。 对于剩下的，并没有出现在机器的重建没有大的工作。

该设备的一般描述

ZIL 130作为一个整体结构相当简单。 前悬架具有两个半椭圆形板簧，以及后 - 一对主的和额外的弹簧。

变速箱从卡车手册。 PPC有五档。 从箱到后轴扭矩通过万向发送。

该制动系统被初始操作由于机器的气动系统。 空军后备役确保专用罐的可用性。 停车制动鼓不得不锁定传动轴。

驾驶室曾与鳄鱼型遮光罩流线型。 在它的座位数为3个。 在这种情况下，驾驶员的座椅可以水平和垂直方向调整。 而改回角。

当时的创新，这是值得注意的动力转向系统，它可以成功地甚至断裂轮操作机器，而驱动的存在。

卡车的半世纪的历史表明，他很谦逊和易于使用的，即使在今天，使它可以在街道上可以看到。