KAMAZ制动系统 - 5个单位

对于谁没有在机动车领域专业知识的一般人的看法，车载设备可能看起来很复杂，但仍了解和研究也可以是，本文中，我们将讨论卡玛斯中 - 或者更确切地说，该装置刹车。 KAMAZ制动系统 - 一个复杂的机制，今天我们试图了解一点点。

正如在任何机器，汽车装置包括以下主要部分：电气控制系统和发动机， 悬挂 和动力系，车身和发动机。 因此， 刹车系统 卡玛斯，一探究竟。

本车辆的制动系统包括：制动5级的电路。 装置卡玛斯：压缩空气泵送压缩机是该系统的主要部分。 从驱动器到纯化制动致动器的其余部分 的压缩空气 来在压力下。 该馈送部执行器由冷凝接收机保险丝，以避免冻结的冷凝物，压力调节器和压缩机的。 制动器KamAZa分为电路其是自主的和彼此安全阀分离。 无论损坏的，每一个独立地工作的。

所述第一电路由各种制动机构，管道和软管，2-制动室，制动阀的下段，也具有用于控制输出限压阀的阀伺服。 有dvuhstrelochny衡量和20升容量接收机，具有压降传感器。

第二电路 - 一个电路转向架制动器。 它还包括管道和软管，制动机构和可调节中间转向架轴，4-制动室，在该电路是dvuhstrelochny压力表和控制阀输出自动制动力。 另一手推车制动装置具有与压力传感器接收器，所述冷凝水排水是专用起重机合计40升的容量，并且安全阀的第三和制动阀的上部的一部分。

第三环路 - 具有挂车制动机构的组合驱动的轮廓。 它包括一个两线的和拖车制动传感器3 razobschitelnyh联接头和阀，具有挂车控制阀设置在一个金属丝驱动，有单回路保护阀。 第三电路正在加速，和双安全阀等机制。

第四电路不具有接收器和辅助制动系统的元件。 它由软管和导管，杠杆致动器缸，其停止所述发动机pneumoelectric传感器。 2具有襟翼致动器缸，双阀保护的一部分，以及气动阀。

第五电路没有一个接收器，它是一个电路紧急制动。 它由第三安全阀的管道和软管，部件，气动阀具有双重线 旁通阀。 三条高速公路连接制动致动器（气动）和拖车车KAMAZ。 这种单线公路车，吃饭，刹车线两线驱动器。 保护所有冷凝20升霜的接收器体积 车型卡玛斯。

卡玛斯是相当复杂的制动系统，但我们试图简要地回顾一下它的基本原则。