ZIL 5301 - 卡车业务

ZIL 5301 - 这也许是唯一的商用车，其总重量为7吨。 它产生的它在俄罗斯工厂利哈乔夫（简称 - ZIL）在莫斯科举行。 中等ZIL几乎完全取代了汽油对应- GAZ 3307 相比之下，ZIL 5301是更经济，更可靠。

在开发 新的ZIL 它涉及从奔驰公司不仅俄罗斯，而且外国工程师。 恶劣的工作条件下，容量和德国的实用性相结合，导致建立了一个全新的ZIL“斗牛”的。

该车即使在那些年的设计是不是很现代。 但其技术特点是不相等的。 它为城市，以及区域间的交通是很大的。 此外，这个奇迹技术的价格是相当民主。

ZIL拥有宽敞的客舱三倍，其中的细节均用起重车- ZIL 4331.为“哥哥”，ZIL 5301有一个铰链罩（并与机翼和衬里的其余部分倾斜）。 而在同罩由玻璃纤维制成。

进入驾驶舱可以很简单，由于踏板，位于相对较低的地面上。 脚踏板也有一个特殊的亮点，在黑暗中驾驶员没有“错过”。 所有正在运行的板和不锈钢制成的步骤，并覆盖有特殊的槽结节，不容许脚滑动顶部。

在5301 ZIL“斗牛”，而相比之下，国内其他中等吨位的车辆，相当宽敞机舱本身。 谁是摆在那的所有三个人，可以颠倒，甚至没有走出车外。 仪表板 非常简单，没有多余的装饰和乳液。 尽管如此，所有的设备是相当实用的信息。 汽车的整体内饰是相当适度的：所有的塑料和金属。

在他的“兄弟”面前的主要区别和优势，而仪表盘在ZIL“Bychkov” - 大图，其中在驾驶箭头不跳的模拟车速表。 所有的卡车ZIL“斗牛”四缸柴油发动机，号d完成 - 245（白俄罗斯生产）。 在苏联时期（就像现在），这些发动机被广泛用于生产农用拖拉机。

在电动机起动后，机舱内清晰可听的声音伴随着涡轮增压不断振动。 许多司机使 噪音隔离舱， 以避免在机舱马达的隆隆重。 驾驶员在ZIL 5301座如雨后春笋般涌现，并可调; 转向柱 它被设置几乎垂直，并在高度上与背面的倾斜角度可调节的。

应当指出的是，驾驶员的座椅的刚度也可调节（根据驾驶员的重量）。 但乘客座位 - 双，他们没有监管。 说也奇怪，但在他们坐下十分方便。 位于乘客座位下的一个大 工具箱 -必不可少的东西在长途旅行。

所有这一切，更有助于最大限度地提高驾驶的舒适性，即使在远距离的旅行。 ZIL 5301，对应的价格质量，非常适合国内的条件。