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雷达探测器翔我STR 520:功能和评论

在汽车电子助手的市场中观察到的情况和收费装置的预算段之间的明显的不平衡。 这是由制造商的愿望解释惊喜他们的球迷一个现代化多功能的设备。 引进新的选项和功能显著增加了产品的地位,它的价格标签。 如果是的话,可以吸引新客户,任务的开发人员完成。

该方案真的工作了很长一段时间,但现在情况正在发生变化。 一般用户主要集中在高品质和实用的模型,它没有提供广泛的时尚和技术先进的解决方案。 STR, обзор которого представлен ниже. 特别是对于这样的雷达检测器昭我520 STR已取得,概述其中的下面呈现的用户。

关于模型的一般信息

该模式所体现的概念的低成本和均衡的主要特点助手允许用户定义最标准的测速设备。 该设备原来相当紧凑,符合人体工程学,为众多车主说。 当然,这是远远落后,甚至中间价格区间为一些运行参数,但开发商一直依靠优越的品质 - 拿起警速度夹子的信号的能力。 在大多数情况下他们没有这个任务,虽然在国外是由激光设备检测。 雷达探测器翔我520 STR不能确定这项技术,以及一些亚洲生产米。 但是,这并不总是一个问题,因为典型的警用设备主要用于俄罗斯的道路像“箭”。

主要特点

如果最初拒绝创新功能,性能级的设备看起来相当有吸引力。 此外,即使基本质量的专业人员提供属于雷达探测器昭我520 STR的中间段。 装置的特点如下:

  • 频谱确定K-范围 - 从24 050至24 250兆赫。
  • X波段光谱 - 10 500 - 10 550兆赫。
  • 能见度激光传感器 - 360°。
  • 检测保护系统 - VG-2。
  • 尺寸 - 106x68x32毫米。
  • 重量 - 131克
  • 电流消耗 - 310毫安。
  • 操作温度的范围 - 从-30至+80℃。

如上所述,该模型不与某些激光系统的工作。 但是,也许,正式宣布该设备功能的唯一差异。 该检测器被提供有一个激光发射器在800-1000纳米的范围内操作,但在实践中昭我STR 520雷达检测器,这一事实是用于固定的高速模式先进系统的治疗没有多大用处。

实用

该装置的中引入新的功能方面的优点不可否认应包括“箭头”模块的改进的定义。 根据专家,该设备能够记录在超过1公里的距离这样的单元的存在。 这是即使是高档车市场的一些仪器的良好指标。 还可以设想,用LISD系统,这也是在一个很大的距离的类型有效的工作检测雷达探测器昭我STR 520«箭”可能是该模型的主要目标。

贫穷可以在功能性评估的其他标准状态装置。 也许最显著的缺点是在GPS系统中缺少的功能。 即使不保证低端雷达的能力,以准确确定最新的复合速度检测器,那么它可以帮助驾驶员本人可以有效导航关键领域的位置。

设备功能

如果我们使用被设计用于高品质的基本雷达信号处理相同的装置进行比较的装置中,有可能选择和确定辐射波力的能力。 对于初学者来说,这个选项可以是过度的,但经验丰富的司机使用和有效地专注于路况的能力。 还应注意禁用单个频谱的能力,在自动模式,语音警报和定制的界面静音信号。 再次雷达探测器翔我STR 520,而这些选项也不会例外常务部分,但在预算类这个工具仍然是排他的。 至少,如果我们评估的检测功能实现的质量。

操作说明

安装是通过特殊的支架和胶粘的方式进行。 对于设置在仪表板的容易地放置和运防滑垫。 该仪器使用直观的菜单和物理按钮进行操作 - 所有操作数据被显示在LED显示上。 电力通过在从点烟器的电缆一个专用插槽提供。

不像在本装置中的多数甚至低端型号的不提供远程控制。 但这一缺陷,并不是所有的驾车者都被认为是一个缺点。 特别是现代汽车的助手的创造者越来越多地集中于被提供和雷达探测器昭我520 STR该自动功能。 说明,特别是,表示“城市” /之间的自动开关的存在“路径”。 用户只需指定接收电平的数量并调整频段。

该模型的正反馈

其中的区别关键优势这一模式的拥有者可以调用大多数类型的交通摄像头与三脚架和部署配合固定了坚实的业绩。 通过这也增加了紧凑的室内设计的请求,人机工程学,质量和组件的可靠性进行了优化。

对于新技术,那么他们在某些方面的应用引起了那些积极的经验谁一直使用雷达探测器翔我520 STR。 这种评论与其说隔离同一自动化尊严,摆脱不必要的optsional的。 通常超载,新设备的功能,涉及到很多的手动不方便因素。 从这个不足,一直不遗余力此设备。

负面评论

与大多数标准的信号发射器的使用条款Pantophagy设备往往导致不同的麻烦。 例如,许多车主说,在这种实施方式的探测器,心甘情愿地回应其他雷达探测器,报警停车,甚至是收音机。 人们还注意到,该设备的操作,以确定一个派出所的目标可能是吱吱的数量,但它不太可能是在接近城市流的安慰。 此行为是由极端敏感性和保护系统对差的干扰,其设置有一个雷达探测器昭我520 STR说明。

评论指出,缺乏GPS模块,这将排除包括不需要的信号永久响应。 在这种情况下,驾驶者可以简单地关闭一些带,以补偿他们的待遇导航系统,而是一个平衡预算的灌装设备的概念目前还没有这样的解决方案。

结论

在广大范围内的电子助手可能会不知所措,甚至是专业的,因为定期更新需要大量的测试,其实际价值有充分的了解。 因此,有一个列表和主特质,可以使一个选择赞成一种或另一种模式。 在这个意义上,雷达探测器翔我STR 520是好事,因为它具有操作几乎没有任何隐藏的细微差别。 他睡得基本任务,应付,不会辜负过早损坏,由于经常与其他国家雇员发生。

当然,也有设备的操作的负面影响,但它们对消费者相当开放。 特别是,将不得不牺牲缺少机会与最新的修改工作的 测速装置 和防误报高品质的保障。

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