机动车辆的改造和货运交通问题

任何一个国家的经济建立在运输。 货运火车，飞机，船舶和车辆的最宽的部分 - 卡车。 有几个种和亚种的公路运输：货车，自卸车，平板运输车，汽车冰箱，多吨级卡车和公共汽车，卡车，如混凝土搅拌机和 消防车。

豪门

所有的卡车执行一项任务 - 运输货物。 不过，也有商用车的修改，这是更接近设备的运行状况。 该大型采石场 开采 涉及到巨大的自卸车“BELAZ”，其容量为25-27吨。 巨人矿石和矿物的采石内传输成功运行。 然而，车辆的变形例允许创建这样的机器品牌“BELAZ”，它可在必要时（在这个类的车辆在高速公路上速度高达64公里/小时）运输货物和长的距离。

中产阶级

自卸车较小 - “卡玛斯”“MAZ”“KrAz”以及类似的标记 - 可以包含在他们的12至18万吨煤，碎石或水泥的身体，以及任何其他散装建筑材料。 设有侧向卸载车辆，具有深细长本体或车体轮廓植物的修饰。 自卸车易于使用，它们具有最高的 效率。 用于局部地区的货运交通在短距离。 货物长距离运输落在不同类别的车辆 - 卡车平板。

去年汽车

直到1976年，苏联在全国范围内的所有货物去把车停ZIL（出厂他们。利哈乔夫）和GAZ（高尔基汽车厂）。 这些植物产生的输出，并且也取得了汽车改装。 所有已知的ZIL-130是最常见的载体，可靠性和简易性，所以几乎打破。 与之并联吃力家庭车GAZ（它不是较不健壮GAZ-51和GAZ-52，其在几个版本也生产）。 在七十年代初，该国货物运输的短缺。 在这一点上，在城市卡马河畔切尔尼工厂的汽车制造商卡玛斯的建（卡马汽车厂），开始生产柴油车。

修改卡玛斯

目前，KAMAZ产生了一系列柴油卡车的，并在同一时间与车辆的释放产生卡玛斯的变形例。 例如，有12个版本的卡车中，包括“野马4326”和低轮廓“43253”。 也产生 拖拉机 44108，5460，以及其他-共6个修饰; 翻斗43255，45141，53605，45142和45143和（农业） - 共12次修改。 独立制作生产军事装备约20低调的底盘改装。 最后，流水线定期去赛车“卡玛斯”（代码- 4911，4925和4926-9，成功地在各种比赛，如进行 。反弹马拉松“巴黎-达喀尔” 汽车改装，大大提高了整个车队运费。