发动机406说明

ZMZ 406 内燃机是在高尔基汽车工厂（GAZ）的主要供应商Zavolzhsky电机厂生产的。 ZMZ还生产了405发动机，这两台发动机已经成为 Zavolzhsky工厂 的真正骄傲 。 通过他们的设计和技术数据，它们有所不同。 但是几乎每个汽车爱好者都知道他们的工作原理。

安装了这款发动机型号的汽车？

大多数情况下，第406型号的发动机安装在“Volga”型号31105以及着名的“Gazelski”上。 而自2003年以来，高尔基工厂全面更新了所有型号的这些卡车的技术特性。 从那时起，402发动机已经完全脱离生产，不再安装在任何现代化的卡车上。 他们被两个新单位 - ZMZ 406和ZMZ 405所取代。

406发动机特性 和描述

发动机的这种模式在1997年进入批量生产。 但是，尽管如此， GAZ 3302 GAZelle汽车直到2003年才配备了402发动机。 新奇工作在第92号汽油。 与其他型号区别开来的主要细节是燃料喷射，这是Zavolzhsky工厂的工程师首次开发的。 在长期存在的情况下，第406模式的引擎已经获得了广泛的普及，成为俄罗斯境内最广泛的发动机之一。 由于其可靠的设计和经济的燃料消耗，他赢得了这个人气。

创作史

当第405发动机运行时，有明显的缺点：在炎热的夏天，伏尔加河和瞪羚只是过热和沸腾（大概每个人都看到一个空的聚乙烯瓶子在GAZEL的引擎盖下）。 这表明冷却系统存在缺陷。 许多司机安装了三段式散热器来代替串联两段式，但是引擎有时也会感觉到。 Zavolzhsky汽车工程师的工程师了解到，它不可能像这样，开始研发一种新的ZMZ 406 喷射发动机 ，并没有从头开始设计 - 其整个设计类似于第405发动机。 但现在所有的缺点都被考虑在内，没有进入新的发动机406（进样器）。

这两个模型有什么变化？

因此，406发动机之间的第一个区别是喷射器的存在。 化油器有缺点，不可靠。 新奇的力量是145马力。 工作量为2.4升。 该机组的燃油消耗要低得多，冬天很容易启动。 另外这款电机的高可靠性得到了区分，对于405型号来说是不可能的，实际上这是主要的优点，因为许多驾驶者选择了第406型号的发动机。

大修

大约200-300万公里这个发动机需要大修。 这个程序比修理ZMZ 402和405（约30-40万卢布）贵得多。 而且都是因为单元的复杂设计。 因此，利用“GAZelle”，应该记住，在大约3-4年的时间里，维修费用将会很大。