钉头轮胎。 运行新的钉胎

今天，有一个巨大的冬季轮胎的范围。 有尖刺与魔术贴。 然而，即使是经验丰富的车主不知道，这样的轮胎必须在赛季开始之前运行英寸 为什么有必要吗？ 以及如何BREAK- 钉胎？

为什么我需要在运行？

对于这个问题，我们尝试了详细回答。 所以，在赛季开始前的车云集的轮胎已被设置。 运行在这种情况下，进行了以下几个原因：

1. 雪轮胎的车辆的行为是从全季节或夏季车轮可操作性显著不同。 主要运行需要钉胎，以确保驾驶员能够适应和习惯了。
2. 值得注意的是，大部分新的钉胎，专门商店中购买的，外覆特殊润滑脂。 要对此进行检查，只需用手触摸产品。 这将是一个有点滑。 通常，润滑剂在制造轮胎的涂覆形式。 该组合物保持在橡胶和坚持走与它恶化。 油脂擦除，将不得不花费一些时间，在公交车上休息。
3. 如何最主要的区别已经钉胎？ 运行必要对产品尖峰下跌到位，坐在巢穴。 只有这样才能延长轮胎的使用寿命。 运行后出现的是，峰值不会在滑倒在湿滑路面和锋利的机动飞行的保证。

抛光前

规则运行云集的轮胎是非常简单的。 通常，制造商指定必要的建议。 而且它不仅速度快，而且时间。 然而，并非所有车主知道，在安装防滑钉胎应与服务中心联系。 在这里，专业人士必须调整路线，以及检查 摆轮。 如果这样的程序，定期进行轮胎不会磨损很快。 此外，它增强了安全性。

为了打破云集的轮胎是成功的，它是必要的，露出零点弯度。 其结果是，车轮上的负荷将分布比较均匀。 此外，轮胎变得更加致密并获取最佳的形状。 运行进行考虑到所有的规则后，车辆会更听话湿滑路面。

如何去除油脂？

那么，如何从清洁防滑钉的轮胎油脂？ 运行 - 这是唯一的方法。 通过制造技术，例如物品的所有铸型是必要的，以覆盖一定的润滑组合物。 它可以让你轻松取出成品轮胎。 这样操作的结果是油脂，仍然不仅产成品的表面上，而且在坑。 这种结构降低了车辆和道路的离合器。

从冬季轮胎的表面除去油脂，有必要以低速通过约100公里。 应该避免突然刹车和急转弯。 值得一提的是，油脂车辆可能失控。 同样，需要在冬季轮胎具有高速索引上运行。

正在运行的进程

首先，你需要在车辆的所有车轮安装防滑钉胎。 这是必需的几个原因。 首先，车轮的道路上的行为将是相同的。 其次，负载可以均匀分布。 这是没有必要的，甚至在汽车的一个轴安装橡胶。 这是一个非常危险的事。 安装在轮子上的轮胎不仅应该大小相同，但一个品牌。

突破云集轮胎的速度也很重要。 一般来说，速度不超过70公里/小时 此外，重要性和距离。 许多制造商推荐移动的速度前500公里。 在磨合期应避免强烈的加速，超车等危险的特技。

一些细微

此外，在处理过程中应密切监测在轮胎的压力变化。 不建议移动甚至略有 泄气的车轮。 毕竟，尖峰不仅可以穿，但也下跌。 月期间检查所需的压力倍。 至于镶钉轮胎的抽，它只能在专业领域中进行。 轮胎必须先略有降温。 不要忘记，在车轮上的压力不得超过2.8巴。 在磨合和镶钉轮胎的后续操作必须确保，使胎面不能被堵塞小石块等物。 这可能会加剧轮胎的状况。

基本规则

运行新的钉胎必须发生在低速。 这是基本的规则。 不同于传统的轮胎，秒杀必须以更高的精度和更长的运行英寸 否则，峰值不会站在巢。 这将显著恶化橡胶的质量。 毕竟，尖峰可以快速飞行。 如果你在高速轮胎运行，它增加了发生事故的风险。 此外，驾驶者可以失去所有的尖峰在几个小时。 正是出于这个原因，一个新的运行冬季轮胎应以缓慢的速度进行。 这将延长其使用寿命。 应当指出的是，遵守所有的规则可以让你保持轮胎上的4个赛季。 运行应该是没有尖锐的刹车，转弯和加速。

制造商的建议

据专家介绍，它并不重要，其中新橡胶的运行将举行。 然而，这里是从制造商提出了一些建议。 最重要的是，如果进行了沥青运行钉胎。 做到这一点的第一次霜冻和干旱天气以前更好。 不要忘记，在新镶满轮胎轮胎可能会出现不可预知的沥青车。

此外，应考虑到的建议考虑其他生产商。 作为一项规则，他们表示在该轮胎应磨合的速度。 该指标应考虑到可能不超过最大值。 否则，轮胎将持续不会很长。 经过冬季轮胎通常由弹性和柔软的材料比夏天。 使用这样的产品应多加小心。

在结束

现在你知道什么是云集轮胎。 运行这些轮胎 - 一个强制性的程序。 但千万不要以为这一切只需要为新的冬季防滑钉胎。 事实上，它运行需要，即使是那些超过使用的季节轮胎。 车辆云集轮后表现稍有不同传统轮胎的道路上。 司机需要习惯的车。 专家建议，在运行干燥沥青路面花费至少100公里。 当该总线将是最佳的形状。

遵守所有的规则将被列为驱动程序，以确保他的磨合车辆的车轮上的钉胎。 在这种情况下，驾驶者可以感受到与车合一。 现在，他不会害怕，也不冷，不冷也不路面湿滑。