本田CBR 1000年 - 新一代运动摩托车

一本田CBR 1000RR -可能是最好的运动摩托车有史以来公司生产。 虽然它的历史在2004年开始，是不太可能出现完美的车在很短的时间莫过于此。 也许这将是在不久的将来更快的自行车，或者与更多的权力，但是，可以肯定，他不会这么好给力，速度，整体建设质量和惊人的乘坐质量结合起来。 总之，使它尽可能地达到了本田CBR 1000

它建立了一个足够高的标准，而是以平衡的方式。 模型业主完全知道这一点。 同样重要的是要注意，可能大家都知道，就是一个良好的平衡的自行车，其实是可以甚至快于一个与最大功率。 本田CBR 1000刚刚证明了它的有效性，并结合ABS刹车，可作为选件订购，给它而街头赛车卓越的品质。

这种模式使“超级运动”，包括要求最苛刻的摩托车类别的所有歌迷从拥有这样一个美丽的标本得到最大的快乐。 此外，它是完美的不仅是动感的驾驶，同时也为在高速公路上骑普通。

本田CBR 1000配备了电子控制阻尼器和牵引力控制系统。 它提供精确转弯和齿轮之间的平稳换档。 的两相电子燃油喷射确保了发动机接收燃料适量，以保持所需要的功率为任何发展。 同时，它忽略了储蓄。 还CBR 1000RR配备有43毫米x前
倒置伸缩叉（技术大昭和的活塞）。 它的使用大大提高了缓冲性和增强的前轮的抓地力和在制动期间增加的稳定性。

该模型拥有一个LCD仪表板，很容易阅读并提供了重要的数据，例如定时器，行车电脑，油耗等。

多级尾部和前整流罩附CBR本田侵略性和动态的外观。 与辐条12克斯图，从铸轮的铝合金，提供更大的刚度，在伴随一伸缩叉提供了改进的机动二轮车的可控制性。 重量 标准模型的 为200公斤，并用加法- 211公斤。 有三种配色方案，每一个都有一个专用标志20周年本田生产。

本田CBR广泛应用在国际赛车场面自2004年成立以来使用。 所以，克里斯·弗梅伦和荷兰十大凯特的球队，因为它采取了第四名，在积分榜上出道一年的类世界超级摩托车的。 次年球队在第二位了。 而在2007年，十大凯特设法拿第一名在世界超级摩托车锦标赛。

CBR 1000RR也广泛应用于汽车赛车，尤其是在著名的澳门大奖赛。 自2004年首次亮相，他带来了四场胜利迈克尔·卢特和苏格兰的摩托车赛车手斯图尔特·伊斯顿。 在一般情况下，模型显示他们的优秀品质。 这是很受欢迎即使在来自世界各地的车手。