道奇挑战者1970 - 美国汽车业的传奇

一旦 道奇挑战者 1970采取了三大汽车中占有一席之地。 它是那么，这种模式带来的肌肉车类无限真正的新：一个引擎的最长范围（从七升V8高达3700升六缸道奇挑战者1970年到适当的响应 雪佛兰 和福特野马。

出道道奇挑战者1970年在1969年年底举行。 虽然他的身体korotkozady和长鼻子，里面的空间是多一点，因为汽车的轴距已经增加了5厘米。 第一 道奇挑战者 只提供硬顶体（翅）或可转换体在SE，R / T或T / A包。 但首先道奇挑战者的是兴趣广泛的选择发动机：一个3700升，145 losh.sil; 5200升，230 losh.sil。 5600升，275 losh.sil。 6300升，290，330和335 losh.sil。 7升，375 losh.sil。 7.200升，375或390 losh.sil。

1970道奇挑战者T / A - 这是第一个大量生产的机器，其中，所述前轮和后轮的大小是不同的一个。 1970挑战者R / T转换输送机上生产，直到1972产生的。

对于引擎设想如下传输：自动和手动变速器TorqueFlite具有三个或四个步骤。 1970年修改道奇挑战者与ICE大单元可以配备一个相当强大的差增加摩擦达纳60。

只有着色强调运动感道奇挑战者1970年主要用于对比色的“HEMI橙”和“梅痴”与身体aktsentriruyuschimi条纹。 作为未来车主可以订购双引擎盖上的，进气口的鼓风机或树干上一个尾翼。

道奇挑战者在发布的第一年发给了比赛。 专为这是T / A的限量版 1970年，道奇挑战者是在Trans是赛车第四名。

1971年的道奇挑战者1970年的外观略有更新。 更改 格栅 和 尾灯。 在的R版本/ T回来开塑钢窗。 同年，我们停止了1970道奇挑战者T / A，因为他不再在比赛中参加了，并转换R / T。 由于已采取的保护共同体性质的新标准，也出现了引擎的列表中的某些变化。

1972年，由于更严格的要求，并于1970年道奇挑战者持续增加保险的价格已经再次发生变化。 另外，扭矩和功率已经到来上的“净”进行测量。 这导致了百分之二十到三十的性能下降。 这一年，道奇只提供三种发动机，重新设计，以 无铅汽油。

1973年，涉及到汽车保险杠的新标准取。 这导致在外观道奇挑战者唯一的变化1970年新的保险杠是大块的橡胶，这超出了身体。

1974年，道奇挑战者变得配备惯性安全带，以及作为一个系统来防止内燃机启动时，如果有人在机舱未上涨了。 一组马达也发生了变化。 5200升发动机依然存在，但有一个新的 - 245 losh.sil 5900升发动机的能力。

道奇挑战者生产在1974年停止。 五年来，道奇聚集和销售1880600辆。

成本道奇挑战者1970

价格在俄罗斯这种模式依赖于制造，发动机功率的年份和身型。 最昂贵的汽车 - 一个挑战者，于1970年发布和谁了HEMI发动机。