在2109年走了火花（化油器）：可能出现的问题及解决方案

在点火系统化油器“萨玛”故障 - 并不少见，熟悉到这些车的大部分业主。 但是，他们发生了，一如既往，在错误的时间。 对于新手司机寻找失踪的火花可能需要数天甚至数周。 对于谁曾经不得不处理这个问题的人，它是一个或两个小时的问题。

在这篇文章中，我们去了，我们失去了火花，它可以连接出于某种原因是什么。 我们将着眼于问题的方式由通常的“九”的例子来解决这些问题的最可能的原因。

在筹备阶段

, можно предположить, что дело либо в системе питания, либо же в зажигании. 在的情况下无法启动2109（化油器），我们可以假设的情况下，或在供电系统中，或者在点火。 但是，因为我们正在谈论的是后者，那么我们会考虑与电流的供应，火花相关的问题。

, нам потребуется помощник и следующие инструменты: 为了确定什么是缺少火花，2109（化油器），我们将需要一个助手和以下工具：

• 电压表（万用表）;
• 火花塞扳手;
• 钳子;
• 十字螺丝刀。

在2109无火花（化油器）：原因

在开始测试之前，不会阻止处理中涉及的火花的过程的节点。 这些措施包括：

• 电池;
• 点火触头组;
• 线圈（变压器）;
• 开关;
• 计时器（分配器）;
• 霍尔传感器;
• 高压电线;
• 蜡烛。

这些元件中的每一个可能被损坏，这不可避免地导致破裂的电路的。 , то исчезнуть она могла на любом из участков. 如果确实缺少火花，2109（化油器），那么它可以在任何网站的消失。 为了不他们的任务与她的搜索复杂，初步筛选应分两个阶段进行：确定是否有从点火线圈的输出电流，并有在火花本身的火花。

确定网站

, проверку лучше начать на участке от аккумулятора до распределителя. 如果不启动2109（化油器），检查最好是开始从电池到分销商的部分。 因此，我们明白，如果电池工作，接触小组锁定开关和线圈。

为了验证：

1. 提高罩。
2. 断开中央broneprovoda tramblera盖的“摇篮”。
3. “摇篮”插蜡烛，举行她的“裙子”的阀盖（身体未上漆的部分），并要求助理运行启动。 在任何情况下，不要抱用他的赤手蜡烛！ 您将收到触电。 如果不是致命的，但不愉快的不够。 望其项背最佳介质钳子。
4. 在操作过程中，起动器看电极间的空间。 , естественно, не заведется. 如果没有火花- 2109的过程中，将不会启动。

现在我们必须设置电池线圈部分有缺陷的项目。 使您能够轻松。

电池和点火触头组

如果已经发现，从所述电池向所述线圈的输出电压高缺少的区域火花到2109（汽化器）中，它的原因可以是放电的电池，并且有故障的点火开关。 检查电力在卷轴上提供。 为了与电压表（DMM）和点火为此，测定线圈的端子“+ B”和“重量”之间的电压。 如果是，其值应不低于11 V.

的压力不存在证明了触头组的故障。 这个问题的最常见的原因 - 氧化或贴脚。 通过清洗触点解决了这个问题。

盘

2109 выходит из строя достаточно редко, но проверить ее нужно обязательно. 就其本身而言， 线圈2109点火崩溃是罕见的，但检查是必须的。 这可以通过使用包含在欧姆表模式万用表来完成。 附着其探测到端子“+ B”，第二中的一个 - 与端子“K”。 初级绕组的这一端。 该电阻应为0.4-0.5欧姆。

在此之后由仪器的探针连接到所述结论“+ B”和高电压输出检查次级线圈。 在这里，阻值应为4-5欧姆。 2109 подлежит замене. 如果2109点火线圈的其他任何指标必须更换。

开关

随着开关是较为复杂。 这是不可能的事实独立验证。 这里最好的解决办法是更换一个已知良好的设备。

已经确定，在2109在现场分发器（CARB）缺少火花，可以立即得出结论，这样做的原因恰恰是开关。 这是整个点火系统中最善变的设备。 它可以“烧”，因为至少电压降通过在发电机操作的故障引起的，故障栓剂或高压电线。 这就是为什么一些有经验的司机，“萨玛”携带备用设备。

在搜索的火花：火花

如果在中央高压线的电压仍然存在，这是必要的，以确定其是否是分布式的，是否进入蜡烛。 要做到这一点，你需要确定是否定时器操作和霍尔传感器不若高压电线破坏和火花在那里工作。 让我们从月底开始。

删除第一个火花塞，将其放置在阀盖，没有从中断开高压电线，但其他蜡烛的禁止，并要求助手，试图启动发动机起动。 在视觉上确定是否出现电极之间的火花。 如果是这样，拧紧螺栓。并重复此过程为每个气缸。 要注意的一个冲击，用钳子被击中的危险！

如果在火花2109（化油器）无火花，尽量把自己的位置新的或已知良好。 这种情况并没有改变？ 我们继续诊断。

高压电线

高压电线，当然不能什么都在同一时间出现故障，但检查它们仍然有效。 性能定义是衡量每个电阻。 断开一个线之一，进行测量。 在维修的导体，R。H.，与中央，电阻必须是范围2,7-9千欧姆范围内。 确定从这些指标的偏差，更换故障组件。

点火分配器和霍尔传感器

至于tramblera，其最常见的故障是位于盖的内部接触的粘附。 此外，该故障可能滑块“raznosyaschy”电压。

卸下两个螺钉，并从tramblera取下盖子。 要注意的联系人的状态。 如果它们被严重烧伤，变形，就俯伏 - 更换盖。 检查和滑块。 它也可以被烧毁和变形。 如有必要，则更换它。

不要见怪，检查所谓的“煤”。 这种石墨接触高压电线。 如果电源线损坏，电压不再提供给滑块。 其结果是，所有的四支蜡烛断电。

霍尔传感器被集成到所述分配器。 检查出来，而不删除，还可以用电压表。 该装置的探针必须从传感器到所述连接器被连接到绿色和黑白色的布线。 使用螺丝刀（在离合器壳体上的箱）滚动飞轮，取出电压表。 他们应该范围从0.4〜12 V.如果一切正在发生的事情 - 传感器确定。 好了，如果不是 - 设备必须更换。

在这里，在原则上，所有常见的故障，其中有“九”无火花。 2109你可以看到，它是不是在这个意义上这么难一辆车：一点点时间，一点点理论，简单的工具，而你的车回来的行列！