碳膜，其结构和应用。

我想很多人都知道什么是碳-薄膜，这是一种 复合材料。 它是由相互交织的碳丝。 制成的层附着 环氧树脂。 这种纤维是极其困难的拉伸，即，所述间隙实际上排除。 还有这种材料的缺点显著，压缩是脆弱的，有破损的可能性。 为了避免这种情况，已用作添加剂橡胶线。 纤维的缠结现在以所需的角度产生的。 并发表碳膜。 这种材料走红，并开始被广泛应用于各种行业：在调整和国防工业中使用的车友国产设备。

碳充分致密的膜具有低的重量。 这是金属和铝容易得多。 出于这个原因，她开始被用于组件的制造 赛车。 多亏了她，有一个减少车辆重量和强度保持。 碳有着美丽的外表。 这当然是一大利好。

活性物质，遗憾的是不理想和完美的结构。 他消失在阳光下变色。 恢复损坏的部件将不必花完全替代。 ，当然，价格高 - 这种材料的一个很大的缺点。 很少有能力做一个完整的调整出来。

碳膜在整理外部机器和所述内表面中。 大家都看到碳纤维引擎盖？！ 作为一项规则，它是从该部分开始改造车主他们的汽车。 下一步是更换扰流器，反射镜，保险杠的。 在内部调谐经常使用白炭黑，优雅膜看起来在车内。 另外，还要在方向盘上的各种刀片，换档把手变化。 即使主器件通过由这种材料制成的元件使用。

外观碳吸引着人们。 但天然材料 - 这是相当昂贵的，而不是每个人都能够负担得起这种快感。 因此，有此产品的仿制品。 PVC碳薄膜包衣被替换为碳图案。 这样的材料的粘合质量所需的项目并与导向热空气加热时，有时这是使用常规干燥器来完成。

应用以及其他选项 - “AQUA打印。” 它还创建碳纤维的外观。 在这种情况下的项目下的特殊类型的水压力的所希望的涂膜。 该技术允许制造复杂形状的产品。 然而碳被替换喷枪，虽然在本实施例中，图中的模仿 - 一个非常困难的任务。

目前日益普及的3D碳膜。 她是相当高的规格以及材料的厚度 - 240个MD。 与其它膜汽车相比，具有很大的长度 - 1,55m。 这使得调整车更多的细节无接缝。 它是有弹性的，遇热延伸好。 用作油漆涂层的可靠的保护，它可以防止切屑的形成。