汽车“Moskvich 410”：技术规范，调整和评论

非常令人吃惊，但即使是在苏联研制舒适和事实， 全轮驱动的汽车。 其中一个机器可以放心地假设传说中的“胜利”，即“小妹”，以及可供选择的高尔基GAZ-69，它不容许妥协。 “Moskvich 410” - 是唯一在任何时候。

苏联交叉？

从侧面看，该车被认为几乎是混合动力越野车功利的使用和普通车。 43厘米，在轮拱空间足够量的间隙表示，如果紧凑型轿车设置为从严重的全尺寸SUV的强大的底盘上。

然而，这是很大的误导。 “Moskvich 410”全轮驱动系统，它是专门为严重的越野驾驶而设计的。 在50年的水坑和坑洼路面，甚至一个小的沟壑完全可以通过与任何乘客模型 后轮驱动。

所以，“Moskvich 410”是模型402的全轮驱动版本它与硬壳体增强轿车，悬挂在弹簧上，在分动箱的下部齿轮。

这种交叉或SUV？ 外观和设计特征表明仍然交叉，因为汽车是建立在乘客的基础上。 但是我们可以采取风险和假设交叉 - 一种营销策略，而不是一个技术概念。 含义 - 一个SUV的形象非常温和的手段。 而且，即使在创建这个车没有想到营销的时候，事实证明，“Moskvich 410” - 仍然是一个SUV。

从历史事实

这辆车欠其外观的建设者。 在50年代，莫斯科仍然没有这么大的今天，因为它是 - 它可以驱动城市半小时。 但在50年代后期的管理开始了大规模的建设。 城市的居民逐渐开始搬进新公寓。 居民们高兴自己的厨房和卫生间，但这种喜悦是由事实，这是很难得的是早上上班毁损。 你说 - 地铁，但与建在地下的速度，比与开发商的工作一个慢得多。 人们排队在其上有可能去地铁公交。 并获得到总线上，你需要让自己肮脏的泥或厚厚的积雪，以及宿舍都配备得非常缓慢。

而在这一点上，莫斯科工厂的工程师的小型车，其生产的“Moskvich”，决定帮助现在庞大资金的人。 紧迫性设计的“Moskvich 410”的基础上的402模型。

外观特点

该机器设有一个四轴承三卷体。 身体本身已表示马达，行李和乘客车厢。 这是一个非常艰难的农场，修复发动机和底盘部件。 农场通过焊接到几个节点中的一个相连接。 为了赋予刚性农场，以及强度，并且发动机室的底板是由这是由一个特殊的横构件而接合固定两个纵梁加强。

几乎所有的在本设计中的化合物的完全焊接。 他们通过电阻焊接的方式进行。 在一些路口采用圆弧和天然气技术进一步放大。

外壳部件被踩出了钢板。 在与建筑物的以往机型相比，在第410刚度这是相当严重的。

“莫斯科410“：身体

汽车的轴距为2377毫米和主体长度为4055毫米。 车的宽度为相同的154厘米，和402个的模型。 较大的间隙的高度为1685毫米。 然后，它被认为是大多数男人的平均身高。

引擎罩

胡德是建立在鳄鱼的原则。 它包括一个整体冲压件。 为了提高盖的刚性，它焊接横向和对角线放大器。 罩中悬挂在内部循环。 该城堡位于前。 开车位于机舱锁手柄。 不开在旅途引擎盖，开发者们提供了一个特殊的保护制度。

门

前部和后部的门几乎相同。 但在后是携带更多的装饰功能特殊烫印。 他们都非常相似，安装在GAZ-21的。 前门关闭，使用按键，其余的可以从里面被锁住。

行李箱

货舱可以用专用手柄打开。 它位于下后座椅垫子。 特别有趣的事实是闭合支架和在封闭躯干后部牌照。 燃料箱的管位于下数。

沙龙

可以选择 后视镜， 固定在挡风玻璃的顶部。 您也可以突出显示一个特殊的防水板，加热器，洗衣机的手套箱。

除了这一切，为音乐爱好者设计人员提供了一个双波段收音机。 他接受了当地和远方的电台。

“莫斯科410”：规格

轴距达到了四轮驱动下创建的。 这款车是专为4名乘客。 发动机，该发动机配备的SUV，具有35升的容量。 一。 和1.2升的体积。 PPC有6次助攻。 该模型的质量设定为1180公斤。 最大速度 - 85公里每小时。

在这些技术的特点，而不是在402模式，“Moskvich”为导向，这是在GAZ M集，和油冷却器。 该车还拥有领先的前桥。 “白云母410”是原来设计用铰链角速度“本迪克斯 - 外斯”。 动箱是一个两阶段的与手动切换。

在这种情况下，主要优势 - 它是包括在旅途中的可能性。 你甚至都不需要抓紧离合器。

发动机

除了一些细节，这款车是同一个单位的402个布局模式。 与402-m的相比是有点修饰形式。

这是直列四缸，顶置气门发动机化油器407D。 该机现代化K-38，这在以前设置在“欧宝学员”战前型的版本。

电动机72-m的汽油，这在当时是值得一便士运行。 燃料消费量为每百公里速度高达行驶到40公里每小时6.5升。

过了一会儿，1958年，在410个开始把407个型号的发动机。 它具有45升的高功率。 一。 这显著提高了汽车的越野条件下的能力。

为调整对象

今天，这款车是在需求由那些谁从事收集老爷车。 此外，这些越野车获得粉丝调整汽车“Moskvich” 410优化，可以恢复您的汽车或完全改变它的面目全非，但它往往是业余爱好者在其原来的形式恢复“Moskvich”。 其结果是，该车的价格增长，销售也可以是很多钱。 但最好是离开自己这样的瑰宝。

缺点

这款车是非常好的道路上的特点。 清除率近2.2毫米。 较高的座椅位置能够克服甚至深入渡口。 宽胎补偿小电机功率。 也许吉普车，并没有适合越野的严峻考验，但他喜欢莫斯科。 毕竟，而沥青的资本是不是随处可见，上下班可以进入污垢严重的方式。 这款车是非常超越他的时代。 型号有序，即使是在欧洲。

当操作开始走出显著的缺点。 因此，由于本机尖端的重心低中心冒着。 汽车车身刚性缺乏。 业主们需要知道如何调整差别。 “Moskvich 410”需要小心驾驶。

1961年，该项目已完全关闭，虽然自1958年以来经历了多次升级。