无级变速自动变速器或CVT：这是什么？

什么是BAKPP？ 无级变速 自动变速器， 否则变换器。 该变速器中， 具有没有固定的传输元件，如，例如，机械或自动的。 这种类型的变速器的特点是：

- 平稳上升和牵引的下降;

- 不存在的时间切换速度时跳闸;

- 大推力的复杂传输。

与变速器的驾驶特点

与变速器的意见，启动机是从机器上启动不同。 在怠速发动机转速大约为700-900台。 只要你的脚一踩油门，车子开始获得新的动力，但这个地方几乎是不动的。 这是唯一正确的数字拨号后，车子开始平稳地移动。 如果我们比较变速器的加速的这段时间，机器是在赛车自动变速器的初始阶段得到了微弱的优势：它突然启动，但 齿轮变化 发生抽搐车由于在牵引力损失时的牵引力不足，而汽车在同一时间失去了宝贵秒。 否则，行为变速器。 这是什么意思？ 一开始发生，就好像在 油门踏板被 压制得晚了，但车子顺利和平稳后，加速，并提前在末尾的“机器”。 而在变速器驱动发动机的转速总是在最大扭矩的区域。 的传动比 的变速器被改变，并且因此存在一个车辆加速度。 汽油喷射器往往是相当缓慢的速度的行为不到3500台。 对于这样一个良好的加速引擎始于4500台。 在什么发动机变速器将分散的车？ 这是什么意思？ 变倍程序确定何时可以时间上的车轮“给牵引”。 在油门踏板轻压，传输稍微增加的转速计读数，汽车在低转速差加速。 通过按一个小急转弯“得到”恢复正常加速，开始拉，直到otozhmesh气体。 “红番区”在转速出现立即如果您决定按猛踩油门。 盒保持高速，直至油门踏板没有进一步的压力。 道理很简单：你想加快速度越快，就越快踩下踏板。

我们把在手动模式CVT。 这是什么意思？

除了自动切换，CVT有能力为手动模式。 也就是说，你可以自己用箱子的手柄到更高或更低的换档。 在仪表盘上，将显示这一进程。 但CVT的设计，这样你就不能开车势头，在红色区域，并在低值拖延，你不能。 他还改变齿轮为您服务。 如果进行的手动和自动变速器，冠军最后的试驾。 在手动切换转速表指针“跳”从低速到高速，从而防止发动机的推力，并提供平滑的加速，以改善。

汽车的使用CVT的优点

如果你的车有CVT，它给人的操作？ 首先，对于良好的车辆加速度的参数（发动机200和马，不大于2.0升）的平均功率。 燃油经济性，特别是当 驾驶与巡航控制系统在公路上。 极端条件下的安全性能好：永久握的存在有助于避免漂移，当您使用本机的机械结构或改变齿轮时发生。 好了，最明显的优势：无需换挡，按离合器踏板，和其他人。

缺点变速器

没有瑕疵，没有什么成本，包括CVT。 车主评价是不同的。 但主要的一个叫急剧启动是不可能的。 此外，CVT不超过200马力的发动机工作。 而对于极端情况下需要一点点重新教育自己，如果你并把你需要稳定车辆，气体应该早一点按比你用来做什么的机械或机器。 如果你是在演习跑车爱好者，这样的传输是绝对不适合你。 运行平稳，操作方便，燃油经济性 - 这是一个CVT车的主要优势。