巴甫洛达尔拖拉机工厂：制造巨头的悲惨故事

超过25年前分手了强大的世界大国 - 苏联，许多工厂仍继续在原苏联境内进行操作。不幸的是，“维持下去”注定不能社会主义共和国联盟前的所有组织。吃力不讨好的命运和巴甫洛达尔拖拉机厂，前一次最大的工程中心之一。

PTA成立于1966年作为一家专注于生产各种特殊工具和工具，并于两年后成为一个独立的工厂专门生产最流行的柴油拖拉机。他怎么了？

开始的道路

在60年代中期，独立实体，积极掌握哈萨克草原的处女地。中国政府认识到，要实现这个方向只能用现代显著进步（持续时间）技术。因此，在巴甫洛达尔市工厂的成立。主要目的，这是处理巴夫洛达拖拉机厂是生产履带式车辆DT-75的。

当时，DT-75的问题是伏尔加格勒拖拉机厂的专属特权。创建一个新的数据库的决定已经通过，必须确保足够的强大和低成本技术的处女地决定。因此，自1967年以来在工厂的商店生产传动件拖拉机DT-75，以及到1968年对企业境内部署自己的生产。此外，这里生成的机器称为对DF-75M“哈”。

一旦巴甫洛达尔拖拉机厂已经掌握了生产新型农业机械，生产拖拉机DT-75的完全“倒在了肩膀上”的企业。没有任何特殊改变这种模式一直持续到二十世纪80当中。拖拉机是通过特有的颜色识别 - 蓝色车身和白色屋顶。在机罩的侧面可以读取题词“哈”。但不幸的是，我们只能满足拖拉机的大型模型。

企业的最高点在1984年，共生产了超过55万件装备的芊芊到达。随后，工厂的工程师创造了拖拉机的若干修改 - DT75毫升，DT-90P（在工业部门工作）和DT-75T（农用）。在此之后，巴甫洛达尔拖拉机厂开始采取立场。

到1997年，产量不足2000件，每年的设备。在产量下降的主要原因是苏联解体和市场经济的形成。其结果是，在1998年，按耐不住收紧竞争的条件下，植物发现其破产。

该公司的新管理 - JSC阿拉木图的“活塞” - 最初想恢复生产拖拉机DT-75。巴甫洛达尔拖拉机厂已经成为一个中心农机哈萨克斯坦，与明斯克汽车厂进行交互，并开始生产现代农业装备的。

但是，所有的宏伟计划时突然晕倒，当再次改变了方向。这部分是由于生产设备的损失。目前，电力公司已被转移到私人公司。最成功的人TOO成了“铸造”（钢铁生产）和律师事务所KSP钢管（管释放的产品）。这是拖拉机巴甫洛达尔拖拉机厂（一些仍在使用）出现在那里他们被自己创造的商店。