外观 现代的Solaris轿车 在国内市场上引起了巨大的轰动。 许多俄罗斯人，考虑到第二和随后的包，不得不等待所需的车一年多了，正在发生。 在一个车厢的车辆，存在局势“两厢”没有太大的不同。 同时，经销商坚持预购款，这将增加显著获得所需的机器的机会。 尽管更多的适度规模，与现代的Solaris两厢将不得不支付10万个卢布以上。 毫无疑问，在性能车看起来更和谐。 此外，在房间里面是大和能见度的区域 “盲”区 有所改善。
照片现代 的Solaris两厢 证实，与三厢的变化已经习惯相比，内部的发展趋势。 在机舱内使用的材料，仍然是相同的，但嵌合机器的质量产生了更高类的印象。 在另一方面中，行李舱的大小为370升，换言之，减少了95升。 这可以通过模型的背部的变化来解释。 在略微折回沙发的情况下降低其余阻碍获得平滑地板表面。 无论的主体的类型的罩下被安装汽油四缸发动机，其中的量- 1.6和1.4升。 它们中的每分别具有123和107马力的容量。 加速度现代的Solaris两厢到数百公里/在这种情况下小时的比例减少至10.2秒。 这是这种电机很不错的成绩。 每百公里（取决于驾驶模式），油耗变化升4.9和7.8之间。 应当指出的和刚刚超过5米转弯半径小，可在有限的条件下成功地操纵均匀。
自然，在现代的Solaris（两厢）和它的缺点。 首先，我们所谈论的断然悬架刚度，以及汽车的不稳定的行为。 这太强烈晃动内部特性的情况下的车轮击中一个坑洞。 而且它即使在低转速的感觉。 如果驱动程序不会抱紧方向盘，“庆典”的只是前是无法避免的。 在一个平面上悬挂本身并不会导致如此反复无常。 小孔通过顺畅地驱动。 当汽车中的标记里程表120公里每小时是一个嘈杂的，由于不是很成功的空气动力学现代的Solaris两厢车，以及缺乏在框速度的。
在国内市场的成本模型，以“力学”最低配置估计443万个卢布。 在自动变速器的潜在买家的情况下，将不得不支付（并支付车款478 000）。 应当指出的是，现代的Solaris两厢是为了填补这是生产的车型，如盖茨和і20停止后发布的利基。 没有人认为这辆车有其缺陷，但为了钱傻傻地问他同样的那种质量的 汽车类 “奢侈品”。 通过炒作，也就是现在的模型周围形成来看，韩国制造商有充分的理由相信，他有一个新的畅销书。