防抱死制动系统

在过去的十年中，防抱死系统（ABS）已经被广泛应用在国外生产的许多汽车使用。 近年来，我们可以说，ABS - 是每一个外国汽车的一部分。

在上个世纪90年代，该系统只对跑车设定。 一段时间后，她成为了即使是最便宜的品牌不可分割的一部分，并且简直成了一部分 的制动系统。 它是一种体面的成本比所覆盖的一定数量的累积到本机更有优势。 让我们在创新和技术进步的所有品质一探究竟。

“防抱死” - 名称是什么

用光滑制动踏板驱动逐渐减速的车辆完全停止。 但有时在路上，有些时候，没有突然刹车只是不能做的情况。 与此形成鲜明制动踏板停止在同一时间全轮驱动，所谓的侧滑的车，他变得几乎无法管理。 发生在湿滑路面特别危险的突然制动，由于轮胎打滑效果，其中所述机器是从水或冰的道路薄层分开。 因此，从在雨中突然刹车和雪是更好地放弃。 相反，它建议扑灭踏板推 - 快速按下并用一定的时间间隔将其释放。 但在紧急情况下的紧踩油门在恐慌的驱动程序。 P 眼睛不飞走沟里。 防抱死制动系统使得有可能“滑动”轮（即，不给轮块）。 其结果是，机器变得更加可控和稳定在所有天气条件下的道路上。

国产汽车的防抱死制动系统

不幸的是我们汽车行业还远远没有国外技术。 唉，这样的系统没有安装瓦斯，Moskvich和伏尔加河。

功能车轮防抱死系统

尽管这辆车，它具有剩下不到防抱死系统 的制动距离， 它并没有给对事故的发生绝对保证。 如果汽车减慢打开，它的轮胎会失去所有牵引力与路面，因此有紧急情况的风险。 应当记住，该系统控制车轮的转动，而不是汽车的横向运动。

当在最后时刻的汽车刹车时，ABS不能从事故保存，作为车辆将错过所需的制动距离。 这并不意味着该系统将关闭，并停止其操作 - 它会工作，但是这一切都依赖于制动距离的大小，光滑表面运输为实际上是不能够制动器干燥沥青路面。

在某些情况下，驾驶员必须禁用车轮防抱死系统的选项。 为了这个目的，任何现代外国汽车有仪表面板上的专用开关。 例如，它可以在冰雪覆盖的路面制动时，可以使用：前轮会形成一个雪球，这将有利于制动。