失火。 如何查找原因？

你的机器失去动力， 发动机的工作原理与故障， 并上升你就很难只在第二轮进入？ 在这种情况下，你可以怀疑哑火。 并与 车载电脑 可以检测到错误“P”。 在这种情况下，数字旁边的字母将准确指示哪些气缸有失火：0301 - 在第一，0302 - 在第二，0303 - 在第三，0304 - 在第四。 这是什么问题？

失火 - 发生在发动机中的现象，当一个气缸缓慢加速的其余部分，从而断开循环过程。 由于排气恶化的结果， 燃料消耗增加，汽车“抽搐”，不走了。

在这种情况下，有两种方式：参观服务站，其中合格的专家将解决您的问题或自行尝试消除擦枪走火。 出现问题的原因可能是非常不同的。 在本文中，我们将只讨论最常见的：

1.喷嘴堵塞，因为燃料质量较差。 在这种情况下，你只需要更换的油站或去vysokooktavny汽油。 但是，要知道， 一个贫穷的混合 ，可能会出现由于压力调节器，燃油泵的一些破坏或由于堵塞过滤器。

2.您可能已经刺穿蜡烛 - 更多或zmalenkim差距。 他们也可以仅仅是质量较差。

3. 导线高 机械损伤或具有高电阻也可能导致不点火。

4. 所述的点火线圈 或模块缺陷。

5.低的或不均匀的压缩可以导致不充分的水平压缩的混合物组成。

6.失火，也可能发生由于不适当的控制时序的间隙。

7.睫毛泄漏。

8.故障可能发生，例如，由于所述气缸和所述内燃发动机的活塞之间的间隙的减小任何气缸。

如何查找原因？

从某种程度上说，如果您的车辆配备的任务是比较容易的“电子大脑”。 在这种情况下，可以使用autotesters能够立即显示错误代码（失火发生的第一或第三气缸中，例如）。 此外，autotesters可以识别的根本原因和搜索的方向。 例如，0300码失火，这发生在所有汽缸。 在这种情况下，最可能的原因是恶劣的工作混合物。 这意味着，原因可能有如下的原因：不良或过高泵低压 吸气。

如果你没有一个电子助手，你可以找到的老式方法的原因，屡试不爽。 开始与发动机罩下的电气设备：蜡烛，高压电线，燃料泵的状态下，在汽缸的压缩测量。 在最后阶段，如果不消除哑火，进入到发动机的检查。 拆下气缸盖罩和prodiagnostsiruyte状态引导阀和环。

位于气缸盖的内燃机凸轮轴的一些机型。 在这种情况下，检查阀弹簧，除去在气缸盖上。 祝你好运找到原因！