VAZ-2112跑车构建具有增强的前仪表板和位于后轮拱之间的分区中的最高速的平台上。 在所述主体的结构总参与有关原始零部件如侧壁门，附加元件等的55 所有这些都焊接在未上漆的身体，这使得它更难 - 对于一辆跑车是很重要的无可挑剔的操控性。 关于外部特性差异VAZ-2112隔室，从基线修改调谐触摸前保险杠，前面提到的罩，散热器格栅，前翼子板和后拱门。
两厢配备有强大的发动机（1.8L，120马力），它提供了加速度数百通常10秒。 下一个功率单元 底盘 和一个修改的发送，这是相同的五门版本，但是具有增强同步器和更强的副轴。 对于显著生长速度特性适于制动器和悬浮液。 为了降低 重心， 和车做一个更稳定，更缩短了春季将增加稳定的直径。 此外，后悬挂走强衬套，间隔为扩大和稳定剂。 未成年人进行了更改，并在内部VAZ-2112盒。 评测车主表示驾驶座的提高了工效-座位现在高度可调的 仪表盘 很容易阅读，并安装了新的运动方向盘直径减小。
现在是时候让后面的车轮，并检查汽车运动。 VAZ-2112发动机舱反应立即与油门踏板轻微的接触。 触摸，握持，事实证明，不需要驱动的拉力赛车手的技能，它工作在体育轻声。 加速，正如人们所预料的，充满活力，电机旋转大力，展示良好的低转速。 到达2000转之前，扭矩显示140N / m和最多至其曲线五个拉直。 在第一和第二轮加速运行，几乎没有节奏的损失 - 这是发动机的扭矩的优势。 还有一个另外的车辆加速 - 在速度不低于3500低 - 一个非常壮观的景象。
悬挂，这是很自然的，甩头甚至在小路上颠簸乘客，但在同一时间在路上保持刚刚辉煌。 轮反应处理，动态转向系统是VAZ-2112轿车来到法庭 - 在“方向盘”的部队提供所需的很少。 后悬架显著出租车，帮助找到所需的曲目，匝两厢来如黄油刀。 刹车是软的，但大规模的，它们是完全给予踏板。
VAZ-2112双门跑车 - 一辆汽车为那些谁想要解渴的运动野心。 这三个门掀背车 - 调谐器和各种国际比赛的常客。 根据客户的基础模型（而不是最富有的，顺便说一句），可以很自然地扩展，增加了机器的成本。