在振动的制动时的速度。 制动踏板的制动时的振动

在汽车的制动系统可能出现的最大麻烦 - 制动时的振动。 正因为如此，在极端的情况下，车不能只在适当的时候停止，并且会有一个意外。 专业人士认为，这是事实，在紧急情况下，驾驶员在方向盘和踏板吓得节拍，并削弱踩制动的动力。 最坏的这些问题，只能是完全空闲的制动系统。 有对于汽车这种行为的几个主要的原因 - 发现问题应立即淘汰。 在这取决于道路使用者的安全。

如何识别振动？

常敲和制动踏板和方向盘-就像是仿佛停止干扰的过程防抱死系统。 识别制动可以是干燥和电平在涂覆期间的振动。 这是最好的测试机上的沥青振动。 随后，ABS，如果是在车上，不会干扰过程。 有必要加速到80公里/小时，然后突然，但不锁定车轮，开始减速。 如果在制动过程中有一个固有的振动，那么你应该考虑修复。

在制动踏板振动的原因

这种不愉快的现象可能有几个原因。 在大多数情况下，专业人士说 刹车盘，刹车 鼓。 较不常见（但也不排除）的空气中的制动系统的系中发现。 有时，原因是磨损严重的轮胎，车轮不平衡。 车轮的曲线-这也是 转向制动时的振动。 与防抱死制动系统的问题极少数情况下，但故障很容易诊断车辆ECU。 究其原因是不被认为是磨损的部件。

刹车片腐蚀

车辆由金属制成的，但金属易于腐蚀。 即使机器被储存在一个温暖的车库，你不必认为它不会生锈。 如果车子很长时间站在那里的衬片与盘片接触的地方，出现腐蚀。 在这种情况下，第一次尝试，以产生抑制明显感到踏板的振动制动时制动。 有时，这种效应发生本身。 但大多数盘和衬垫必须改变。

不合格垫

除了腐蚀，也可以是质量差的只。 如今，嫁给简单。 如果车轮没有很好的条件，而最后一层上工作会磨损不均匀。 在某些块摩擦片弄碎全片。 在方向盘上的制动时的振动产生缝隙块到磁盘的结果。

更换制动盘几何

这是另一个原因，导致刹车踏板和方向盘的振动。 它位于盘的快速冷却。 当驾驶员驾驶具有从一个红绿灯到另一个快速移动的激进风格，车轮根本没有时间冷静下来。 然而，可能会发生过热和支撑，这可能不是衬垫和盘之间提供的安静的驾驶是足够的间隙。 如果一辆车驶入一个水坑，制动盘骤冷，断裂或变形。 这些变形后，它类似于与“八”的自行车车轮。 问题是，在磁盘上这些视觉的变化看不到。 如果是后者的质量差，它的过热是非常不利的影响。 他提供的变形，因此，踏板的制动简单地不可避免时的振动。

变形中的滚筒式制动器

鼓式制动器受到几乎没有变形，但有时问题可能发生在自己身上。 他们，如同盘，可能会过热，（但程度要小得多）。 当着急驾驶员忘记从手动制动去除车内，因此将通过这样一个相当距离过热发生。 司机可能没有注意到车子几乎不走。 当你停止锤升高，或再次手刹抽搐。 从已知当加热金属趋于扩大学校的物理课程。 冷却后 - 变窄。 在鼓式制动器垫的情况下将不会允许滚筒来到其正常状态。 其结果是，该几何形状被改变并变为椭圆形。 因此，踏板的振动制动时制动。 为了确保汽车的制动系统的安全性，有两个平行的或者对角线的电路。 仅在后轴预算汽车鼓式制动器今天可以找到。 然而，如果特定avtoinzhenery创建的并联电路，然后将感受到跳动在踏板上。 如果它是对角的，有在制动时，示出了振动转向。 识别变形或损坏的卷可以在工作现场大放异彩。 这将是不平坦的。

制动缸

后部和前部气缸可以正常工作。 通常，这些制动器部件简单地把酸味，然后失败。 这就提出了在制动过程中的踏板的振动。 为了解决这个问题是非常简单的 - 只要溅在这些机制WD-40或类似润滑剂（模拟生产“Mannol”）。 但更多的时候不仅有利于更换。

轮毂由于振动在制动过程中的原因

这是一个非常罕见的原因，但排除这是不值得。 通常情况下，集线器仅在事故或强烈冲击而变形。 然而，如果它进入孔在所述车辆有可能会脱落车轮或发生在方向盘上容易移动的振动。 不要见怪检查轮毂轴承。 如果穿上它，然后他对节拍的出现的主要原因。 对于诊断为顶升车（轮），并检查播放 - 跄。 游戏应该是最小的，并且旋转 - 无声音和隆隆声。

一个有效的制动系统和在踏板节拍

如果制动系统完全维修和制动过程中的振动仍然存在，仍然没能找到故障元件，那么问题都隐藏在不太明显的地方。 在这种情况下，专家提醒检查车轮平衡。 事实上，在离心力的车轮不平衡。 这是所有问题的根源。 一个有经验的驾驶员可以很容易地确定资产负债轮。 但是，在这种情况下，振动将不仅是在踏板上，而且在整个身体。 您也应该检查前悬架。 制动时制动踏板的振动可以是变形的悬架臂或不安全的指示。

建议要仔细检查安装体，悬浮液和制动系统的可靠性。 从站的专家往往都是不好的整车收紧螺栓。 尤其是这个问题是当务之急，如果汽车经常在质量差的道路驱动。

制动钳

另一种不常用的原因，对于其存在振动制动时 - 这是在制动钳应力不均匀。 由于其堵塞的结果。 但这个问题是要确定自己是非常困难的 - 你需要访问一个专门的服务站。

速度在制动过程中振动

当汽车以高速行驶时，制动系统部件暴露于热。 可能的是，在盘和卡钳很热，楔和作为速度的结果在制动过程中 - 振动或剧烈摇晃。

危险节拍：松轮

它legkoustranimaya问题。 诊断它太容易了。 正是由于这个原因，经常有各种振动和节拍。 也许不好固定一个或甚至所有四个车轮。 无论是多么简单可能是这个原因，这是非常危险的。 如果问题不能及时发现，后果是非常可怕的，不仅对司机或乘客，同时也为其他道路使用者。 修复在这种情况下 - 也就是，如果你不及时的节拍注意到，可能是非常昂贵的。 具有可分开的轮毂圈的变形，制动盘的变形和断裂盘上的安装孔。 如果制动振动，这是更好地确保再次表明，所有的螺栓是否拧紧安全就够了。 但是拖动的特点吱太不应该。

还有什么是节奏和振动的原因是什么？

这些原因是罕见的，但他们仍然应该考虑。 有时，在转向齿条小问题或过于破旧的球窝接头底盘车。 此外，振动和运行超时会发生因破旧的减震器。 但是，在这种情况下，效果会在旋转时可以感觉到。 也要甘拜下风在制动系统和方向盘可以通过强大的赛车打击触发。

是否有可能忽略的问题？

如果制动时产生振动（VAZ-2170 - 也不例外），那么最好是访问该站刻不容缓。 但是，有可能在一段时间内闭上眼睛这个问题 - 一年四季一些走得如此。 但是，如果原因在于车轮上的薄弱紧固螺母，这是非常危险的。 在制动系统中的这种节拍对在机箱中的其它组分的显著负载。 此外，在速度，如前所述，可能引发事故的振动 - 很容易失去对汽车的控制。 驾驶汽车本身危险的，如果这样的症状发生，最好是找到并消除病因。 你不应该危及自己和乘客。 保持你的车处于良好状态 - 对自己和亲人的关怀。