稳压器VAZ - 道路安全

稳压器 市场上的世界卫生大会是由几个代表机型。 业生产几个等级：RN-1，12.3702，pH为6，pH为5，pH为4和pH-2。 前两种模式是最简单的，分别和便宜。 然而，它们的特点是非常不同的，视情况而定。 如果电压调节器是死的VAZ，特点也减少了。 与此同时，如果氧化端子或端子削弱在圈内阻力将增加。 在这种情况下，可能需要检查的电压调节器。

有时为了调整它需要仔细浸泡接触，预扭终端上的耳和松开夹子。 随着时间的推移，会出现多于隐藏所述电压调节器的薄层 凡士林的。 这将有助于防止氧化。 然而，如果电池很长一段时间不会参与，最好是保持在温度低于零。 在这种情况下，这将是最小的抑郁症。 倘储存期间电解液密度的显着降低，汽车电压调节器需要再充电。

在这样的电池的操作应特别注意的乳香的外表面层的纯度和完整性。 如果在电刷，与所述发电机得到在至少一个布线，为了将其连接，有必要使在端面上的特殊开口，其直径的超过所述线至少0.3毫米的直径。 此后，将粘合剂以填充凹部，例如，BF-2，其与石墨混合的散列。 哈登，胶水会抱在一起坚定和钢丝刷。

然而，电压调节器RN-6将配有特殊的装置用于卷绕关闭设备中的情况下，发动机停止。 这就是为什么它是最好选择品牌电池pH值6，pH值5和pH 4。 例如，可以随时更换电压调节器VAZ-2108或2109与控制灯的部件进行充电。 VAZ那些设有发电机G221，调节PH等级-6，RN-5和RN-4使用其相同的紧固销安装就位这样的模型如RR380。

在任何情况下，即使对于新手驾驶者调节难度连接电路不能引起。 首先这是值得考虑的是，负载是最好用转子绕组发电机的工作人员。 在极端情况下，您可以选择普通的白炽灯泡，但在这种情况下，可以从电路电流表删除。

该技术，其设计用于继电器控制电压 VAZ，也不是那么困难，但是还常有车身车间应用它。 在这种情况下，如果发电机已经看过“飘”的缺陷，专家建议进行焊接的问题领域。 但在同一时间，不要使用酸性助焊剂，因为它们导电良好。 优异的连接是通过完全传统的松香的手段获得。