考虑发动机402

这是很难说的，当它宣布自己的发动机402他的前身是在50年代中期，从他得到了很多，包括设计的简单性和可靠性的开始。 修理可以用通常的车库中进行，具有碱性的工具集。 当然，电机402的维修必须在清洁的工作场所进行，尤其是如果它是沉重的。 应该说，他的生命，而相比之下，国内其他单位，略翻了5万公里，因此它是如此受欢迎。

由于生产发动机402的开始安装的“伏尔加”的模式，然后迁移到“瞪羚”，这相当不错落户得益于出色的性能。 在这里，它们不限于2.5升的体积和100的输出马力。 事实是，在变速箱和桥，这是在汽车聚集组合，他有一个完美的牵引力特性，这丝毫不反映在燃油消耗。 当然，很多人会认为，对于普通卡车12升燃料的百公里 - 这是很多，但业主没有。

当然，理想的电机不会发生，这里也有缺点。 最大 - 是在曲轴上，这与石墨浸渍的毡的背面轴承打印。 此外，对于强度的结构中，一个薄青铜线。 因此，当它达到3000转和在发动机的上方简单地排出油，所以它的电平不断地监视。 很多车主认为，发动机402可以通过更换从其他汽车垫片，并在他的半合成机油海湾更正为：所以，有人在上班的路上，有人 - 没有。

另一缺点，其具有马达402，它是具有凸轮轴的下部位置的阀机构。 有很多的配套零件，所以棒材推进器产生大量的噪音，并在阀门驱动的热反弹的滥用也值得一提。 由于阀的这种恒定的调整是必需的。 电机402能够很好的效果。 但它是一个低速，例如时序设计具有令人印象深刻的重量。 这就是为什么在任何方面足智多谋引擎402不能被命名。

男人是这样构成的，他总是想要更多，无论他可能多么有。 因此，“设备”的不少业主正试图从它那里得到更多的权力了，没有备用既没有实力也没有钱。 这种愿望的一个显着的例子是安装在发动机的喷射器，以及 点火 用 ZMZ 406， 这是根本不同的。 但是，所有这些努力都是不值得的，那到底横空出世。

据官方统计，发动机402被取出生产于2006年。 它是由上述单位，有过之无不以各种方式，除了更换50年 - 尽可能多的为同一型号。 当然，一些变化，比起他们的前辈们，但他们并没有变得显着。 但讲什么就有什么，美国的一些公司仍实行生产这种类型的发动机，并可以在任何汽车用品店可以找到它的细节，虽然这是7年前。