共性“日产”：照片和评论

共性“日产”公布，自1958年以来。 这时候，世界出现了一个模型警车。 这是宽敞而笨重的货车SUV。 但是这花了大量的时间和技术的飞跃。 目前的车型外观漂亮，美观紧凑，内部宽敞赏心悦目。 这些机器应该指出的关注。

西甲：规格

在1990年，它开始生产这款型号为欧洲市场。 潜在买家它们提供的有所不同的发动机罩下安装了5个选项。

最弱是109马力的1.6升发动机提供以一个5步“力学”。 有了这个引擎，汽车被分散，以12.9秒。“数百名”，其最大为185公里/小时 消费她是温和的。 城市模式在100公里了9.3升汽油。 当在高速公路上行驶的消耗被降低到6升。

更多型号分别为1.8升116马力发动机和电动机，以120升的容积，其功率。 一。 1.9湖 只有第一个是汽油，第二个 - 柴油。 而116马力的发动机不仅提供了“力学”，但“自动”。

最有力的汽油发动机被认为一个2升的140马力电机，提供一个6速手动和自动变速器。 据该单元被放置在最佳车型“日产西甲”。 与发动机房可以分散到最多200公里/小时 的用于机器100公里/小时的标记达到9.8秒。 通过地面流量为11.9升。

与柴油138马力的2.2升单元，配备有涡轮增压模式，分别为快。 他们最大为203公里/小时加速为“数百名”花了10.1秒。 但消费较低。 他是约8.1升的城市模式的柴油。 只有这些版本是与手动变速器独家提供。

业主意见

很多关于普遍采用的“日产西甲”的人留下很好的评价。 他们指出关注的巨大行李箱，其在正常状态下可容纳465升货物。 如果你折叠的后排座椅，容积将增加到1670升。

另外，业主满意的设备。 气候系统，行车电脑，后视摄像头和氙气大灯被认为是在道路上非常有必要的助手。

此外，你总能找到耗材“日产西甲”。 通用，其中的照片是上面提出，它是一个可靠的机器，是良好的维护在恶劣气候俄罗斯。 该发动机在任何霜开始，焕发蜡烛做工精良，而且炉子加热完美的内部。 最主要的 - 洗其散热器的时间。 多才多艺的可靠 - 的“日产首映”的其余部分。

AD范

所以在旅行车，这是这一天由日产的另一种模式。 不久前，该车经历了改款，作为其中不仅改变了外观，而且名称的结果。 现在该模型被称为NV150 AD。

前轮驱动版本都配有1.5升111马力的发动机。 它的工作原理串联与CVT。 但全轮驱动模式都配有1.6升109马力的发动机，控制4速“自动”。 的特征的包括帐户与行人识别选项自动制动的存在。

这种模式的主要优势在于它的价格。 机的预算，这是非常喜欢它的主人。 当然，在装修中使用的塑料，留下不理想，但即使是有它的优势。 例如，它很容易清洁，更耐用它。

阿美拉

所有真正的驾驶者熟悉的名字“日产阿美拉”。 通用同名也是存在的。 但与另一个附件，名称以及其中听起来像一个日产阿美拉蒂诺。

这种紧凑型轿车，它由一些被认定为小型货车，生产直到2006年。 最新的车型提供三种引擎。 一个是汽油。 此1.8升116马力电机，提供了一个5MKPP和4AKPP，允许机器加速到100公里/小时11.6秒。 最高车速为173公里/小时 该发动机10升燃油消耗在一个城市模式，与轨道了约6.3升。

另外两个发动机是2.2升。 但他制定了112的“伯乐”，而另一个 - 136马力 其次，当然，这是更强大。 他打破了货车187公里/小时，而“百”汽车运动开始后10.5秒后交换。 因此，流速为8.6升城市。 质朴模式100公里了仅为5.5升。 严格地说，效率和动态的成功结合了日产阿美拉蒂诺的主要原因驾驶者是如此的赞赏。

Wingroad

应当指出的关注和这种模式，谈论普遍采用的“日产”的。 自1999年以来Wingroad模型已经出版。 现代版本可提供两种引擎。 其中之一在1.5升的体积产生109马力。 另，一个1.8升，拥有128马力的容量

谁拥有这台机器的人，特别注意庆祝其处理。 Wingroad是灵活的课程，响应性和优异的动态。 并在120公里每小时转速计的速度仅示出了2000体积/分钟，因此燃油经济性。 在温暖的季节实际消费量为8-9升（取决于发动机）。 在冬季，提高到11-12。

更多的好处，人们注意到一个低成本的汽车，其有趣的设计，适度刚性悬挂，舒适的控制和时尚的内饰和一个巨大的行李箱。 小缺点在于缺乏良好的隔音和足够高的间隙。

艾文莉

它值得特别关注，“日产”。 多功能，照片在上文中支持演示了它的主要优势，这是一个运动的设计之一。 对他来说，这款车已经在年轻人中开始流行起来。 但是，对它的需求迅速下降，所以在2005年生产被关闭。 最新型号可供用1.8升125马力的发动机和电动机，产生150“马”在2.0升体积。

如何保证“艾文莉”的业主，美观大方等特点在这个货车很多。 有门的一个方便的按键定期开启和关闭，优秀的报警斯塔林A91，一个漂亮的仪表盘，卤素雾灯和光学。

而且，当然，这种货车的主要优势之一是在其内部空间，和一个大行李箱。 这可以变得更立体，如果你在一个平坦的地板折后的沙发。 和引导地板下，顺便说一句，具有存储小件物品的能力。 顺便说一句，这个利基可能适合全储备。

R`nessa

这是我想提出的关注，讲的是普遍的“日产”的最新型号。 分别为140，155和200马力 - R`nessa有三款发动机提供。 但不是强大的单位取得了它受欢迎。 本机的特点是其增加的容量。 制造商定位为旅行车，但改造的可能性，她不再看上去像一辆小型货车。 而正是这种特点就是为什么R`nessa迅速流行的原因。

那么，从日本日产组上面列出的最有名的多面手。 有几个有趣的车型，但这些是最有趣的。