汽车本田启发：规范和审查

本田启发 - 一辆汽车，开始了它的历史在1989年。 然后，该模型被称为不同的一点。 即 - 本田雅阁启示。 这样的概念，因为它暗示了连续性。 但三年后，多余的字从标题消失，汽车就发布为一个单独的模型。 纵观其历史上的车已经发生了很大的变化，他们想告诉。

开始

因此，基于本田启发是雅阁的模型，但它不同拉长的底盘和与外部身中数的变化。 也改变了进气格栅。

第一代已经公布自1992年至1995年。 作为这种聚集体电动机作为G25A和G20A使用。 所有机器还配备了只有自动变速箱，而且，他们是前轮驱动。 对于国内市场的日本和以不同的名称制作的模型的其余部分。 对于他们来说，它后来被称为本田活力。

第二代

从1995年到1998年在该第二代本田启发的光输出。 发生了什么变化？ 首先，它增加了另一个引擎 - S32A。 所有电机继续聚合自动变速器。 有趣的是，在第二代机的发动机G25A安装在两个版本。 第一套完整来到被称为“S”。 这是190马力。 而在所有其他内饰水平 - 180的“伯乐”。 有趣的是，在上一代还安装了一个190强单位。

并且仍然在S-包装其它轮组（其尺寸为205 / 60R15）。 即使这个版本吹嘘 稳定杆。 此外，开发商改变了消声器的设计。

这些机器，这是制造与电机S32A不同丰富。 该引擎开发的美国分部的日本公司“本田”的工程师，让他摆脱了特征（曲轴转动时逆时针）。 他已经成为了其他人一样。 也就是说，顺时针旋转。

第三代

汽车的这条线走出去1998年至2003年。 有趣的是，这些模型的设计，并在美国的办公室制作。 5缸直列式发动机代替V形6缸单元 - 诸如J25A和J32A。 当然所有的汽车都配备4段“自动”。 此外，汽车是前轮驱动。

有趣的是，本田启发UA2是模拟。 他们是由同一家公司生产的汽车。 他出名的军刀。 2001年，一个模型转换和重新设计。 大多数的变化已经触及内部和外部。 大家都知道，在任何时候，日本试图做美丽壮观的汽车 - 他们得到它。

此外，还有在收紧自动模式和在一个新的欢迎3-V6气缸发动机，其控制的计算机的形式的安全带。 特别是因为该单元将是非常经济的，因为在高速行驶三个汽缸独立关闭。

关于第四代

讨论着什么，有什么启发本田技术规范，我们不能告诉你最新的第四代。 它的发布被推迟了一点。 如果上一代在几年的时间间隔改变，最后现身成亮已经近13年 - 从2003年开始。 配备了被称为J30A发动机模型。 所有版本都配备了5波段“自动”，当然，是前轮。

当然，从时间上一代车型的时候经历了一些变化，主要是化妆品。 汽车的外观自八十年代末发生了巨大变化。 然后，它是一个非常特殊的轿车，现在他看起来坚实和凝重。 他的动态，迅速的外观和独特的魅力给人与众不同的前大灯的“外观”。

最流行的模型

因此，本田启发收到的反馈大多是积极的，这并不奇怪。 要理解为什么这个模型是如此受欢迎和销售，这是值得它定睛一看，详细讨论其规格。 举个例子来说，3.5版AT。 其中最为购买的阵容。

机恣强大280马力（设置在前和横向），其串联与自动变速器（5速）的工作原理。 单元拥有六个气缸（4阀，每个阀）和燃料喷射的分布。 在这个美丽的，优雅的四门轿车可以很容易地适应五人，而内部仍然有足够的空间。

车不错，整体 - 近5米远（4.96米，要准确）。 由汽车的尺寸类似的行政级轿车。 在“本田”的宽度是1845毫米，高度 - 1475轴距也相当大 - 2800毫米。 和体面的离地间隙 - 145毫米（良好的性能俄罗斯的道路）。

油箱容积 - 70升时，这不能不感到欢欣鼓舞。 前安装独立弹簧悬挂，后 - 是相同的。 什么刹车？ 前安装的光盘，通风和后 - 光盘。 本机是由许多由于建造质量，外观，舒适的休息室和体面的规格的喜爱。

评论业主

很多人的车辆，如本田启发UC1的业主。 高品质的机器，所以需要告诉它直接提及那些谁在驾驶它驾驶。

人们说的第一件事情 - 就是它的续航能力。 车子几乎不分解，使其成为一个很好的选择，可以每天用几十公里的运行车辆。 自信的驾驶 - 另一个优势。 没有银行，漂移等烦恼 - 纯粹的驾驶过程中的乐趣。 加 - 一个极好的隔音。 即使轮胎的沙沙声听不到。 当然，这车是不是高速度，而且显然不是道路的征服，但对于日常驾驶UC1完全吻合。

而这种模式是舒适的，由全体业主庆祝。 在这方面，它是非常好的在它。 高兴高质量织物修剪的座位，配有电动调节，电子窗帘，实用仪表板，优异的方向盘（其也可以为高度，达到调整）。 即使调光镜是可用的。 而且，当然，好音乐 - 一个明显的优势。 所以这辆车也不错，最主要的观看过它，它会持续很多年对他的主人。

老款车型的成本

因此，“年龄”车相当便宜 - 这是众所周知的。 和“本田” - 也不例外。 例如，该版本可以花费大约14万1995卢布（在令人满意的条件）。 或许，这将是所有的最便宜的选择。 型号次1998 - 约175万卢布。 顺便提一下，该机于1997年颁布，将花费大约相同数量。 但1998年的版本将花费更多 - 约250万卢布。 像1999年的模型（正负10-20万）。 2000版大致相同，有时甚至更便宜。 价格，一般来说，相当大，许多入驻的钱购买，例如，传说中的124个“奔驰”，或者“宝马”的东西，但它是每个驾驶者的个人选择。 “本田” - 也是一个不错的车。

最新一代的价格

这个问题更为迫切，因为许多司机决定买还是比新车多。 但他们会花费更多。 至少400万卢布（如果你想占有车辆，都处于良好状态）。 最昂贵的是模型，这是2010年后出版。 它们的价格可以高达130万个卢布，甚至更多。 这 - 不是两个或三十万你可以采取一些好的外国汽车从车厢相同的金额。

在一般情况下，如果你想成为汽车的拥有者，你可以肯定的 - 这次收购将带来欢乐和最小的问题。 只需购买一台机器提供武器，这是值得把服务合同前检查，所以你没有任何不愉快的意外发动机或其他故障的敲的形式。