汽车保时捷的918 Spyder的概述

在车展中法兰克福在2013年最值得期待的首屈一指的成为了保时捷的918 Spyder 2015车型年的混合动力版。 车辆被认为是继任型号卡雷拉GT。 新颖之处在于基于碳硬壳，而身体部分从复合材料制造。 与三年前推出了一种概念版相比，车获得了新的光学系统和轻微突变回。 此外，设计人员已经设置了他直接从电机外壳衍生新后视镜和轮辋和排气管。

发动机技术参数

车辆用混合动力推进系统，它由4.6升，和两个马达，其中的每一个位于所述轴中的一个八大气发动机排量的驱动。 它的总容量为887马力。 应当指出的是，他们中的大部分份额（即608“马”）正在开发作为在第一单元为代价的时间。 尽管有这些可观的数字了Spyder的保时捷918，已经出现早一点的主要竞争对手车型的特点，竟然是比较严重的。 特别是，根据官方信息，在迈凯轮P1和法拉利法拉利Laferrari混合动力发动机的功率分别为916和963马力。

超越竞争对手的优势

不管是什么，保时捷的代表强调，他们的模型更技术上和经济上，和机器速度显著超过竞争对手弯道上的表现。 据他们说，这是实现由活动的车，重心低的空气动力学，和一个完全自适应悬架管理底盘，一种特性，它是通过其大小最多三个度的角度转动后轮的能力。 第五系列世界著名的和最受尊敬的电视相关的独家汽车之一的本赛季21 - «Top Gear的» -保时捷的918 Spyder已经过测试， 理查德·哈蒙德。 根据关于阿布扎比种族专家的一磁道上的结果中描述的模型从技术观点来看更复杂的，具有相同的迈凯轮P1进行比较。 这样的应用促进了更快的加速，可移动屋顶和其他一些特性。

运动模型参数

该车采用 机器人变速箱 在七个阶段，被称为PDK。 在从百公里每小时汽车的标志加速它要求只有2.6秒的时间，长达200公里每小时 - 12秒，最多300公里/小时 - 19.9秒。 为918模型的最大速度是344公里每小时。 在客户的要求提供购买额外的封装选择的机会 - 魏斯阿赫，它提供了汽车的一个更好的动态性能。 至于消费，运动模式的混合模式要求的百公里3.3升的平均值。 应当指出的是，实现主要竞争对手模式仍然是很远的性能。

操作模式

该发动机在运行的五种模式。 其切换由设置在车把上的专用按钮来执行。 在他们的第一个（它被称为«E-电源»）保时捷918是由电气动力单独驱动。 在这种情况下，能够行驶的汽车，不额外收费的距离，其长度为约三十公里。 的最大速度 的机器时，它是等于130公里/小时 在第二模式（«杂交»）车辆的激活，这取决于“上的判断”的交通状况使用电动马达和内燃机。 在这种情况下，优先考虑以减少燃料消耗。 第三种方案被称为«体育混合»。 它的特殊性在于，永久激活汽油发动机，而电力系统只连接到提供更好的动态的事实。 在进一步的实施例中，移动（«种族混合»）也以连续方式使用的内燃机。 同时，该系统不支持永久电荷在两个电力系统，当车辆加速时给他的一切权力。 «热圈»模式是最极端的是。 如果应用了所有的资源和潜力，其中有保时捷918，最复杂的模型。

新奇的一个有趣的特点是，她的主动空气动力学套件表现不同，这取决于驱动模式。 在该车辆系统被以这样的方式构造，以增加在高速下的按压力，并减少在小阻力的水平。

成本

制造商的代表，就决定发出汽车的918份。 至于成本 的保时捷918 Spyder的，汽车的价格将海外与645000欧元标记开始。 对于俄罗斯来说，设置的七辆汽车，其中的每一个客户将不得不支付991000欧元配额。 即使有这样一个令人印象深刻的成本，根据官方资料，在我国的汽车之一已经收到一笔预付款。