日产阿美拉N16：向前迈进了一步或其他挫折？

阿美拉是一个更新的模型阳光，它曾经是流行。 这款车的生产在英国同时掌握，在城市桑德兰，工厂日产汽车在日本。 日本和欧洲的工程师们开发了汽车是在其配置主要用于在欧洲市场销售。 在这里，我们之前日产阿美拉N16。 让我们来看看什么样的车。 是否可以看作是先前modili的改善或他是否会加盟失败的解决方案的名单？

汽车有一个新的企业MS平台类型，并且所述主体具有一个传统的代码“N”和数字16上一代阿美拉是第一索引“N15”（1995-2000）。 对于欧洲市场，第二代首次亮相于2000年。 起初，车只提供了与五门掀背式车身。 然后，在售3门版。 我们已经开始在欧洲轿车的交付在2000年中期。

让我们来看看日产阿美拉N16的描述。 新车型配备了一些 汽油发动机。 该单元是一个1.5升型QG15DE成为基础上，但只适用于掀背车。 它的力量 - 90马力 它配备有一个中心定时。 经过一段时间后，其功率增加至98马力，同时不增加油耗。 1.8升发动机 - 更强大和发展114马力 他后来的修改可以开发116升。 一。

在欧洲市场日产阿美拉N16配备了1.5升柴油发动机雷诺K9K类型。 它的容量 - 82升。 一。 欧洲人另一个马达 - 22升柴油日产YD22DDT式发展136升。 一。 在QG18汽油发动机和QG15非常不错的成绩效率。 即使在国内汽油由技术精湛的服务日产阿美拉N16能够克服30万。公里，在不需要大修。

现在，让我们来看看这款车的优点。 它有一个密集的悬架，精确的人体工程学和舒适的休息室。 内部是在机舱不错，足够的空间，保温香甜。 设备惊喜。 沙龙“满”了很多壁龛和口袋小物品。

汽车的可控性自信，但不能太亮。 该机减慢没有热情，慢慢加速。 在汽车的行驶性能方面一起变得好起来，这个城市他是在街头辉煌。 阿美拉N16表明自己在这里是一个非常灵活的汽车。 固体悬浮物提供了“okoloboevyh”模式的移动能力。 但是，通过类的标准，流畅性不是一个纪录。 好车那张光滑的高速公路，但它的行为可能是在破路很不高兴。

我们可以说的缺点日产阿美拉N16是什么？ 许多车主的评论说，它具有低平滑度。 此外，该车配备了微弱的引擎和反复无常的电工。

有人说，日产阿美拉N16 - 坏车。 然而，事实并非如此。 相比以前的模型时设定的消费品质的显示前进一大步。 但是这款车的日本著名的可靠性和质量的因素是没有区别。 相反，他回忆起旧机韩国生产。 在这里，出现的是否购买N16的逻辑问题。 在这我们会回答：是的，这是值得的。 但是，只有当你以前的车有没有车型 阿美拉N15。