什么是烧机油压力开关？

该机构包括多个车辆系统，其中每一个起着其操作有很大的作用。 一个失败不仅导致失败，还会损害另一方。 如果没有监控他们的条件，这是充满了消极的后果。 为了避免这种情况，你需要不断地监控他们的适用性。

为了保持车内就可以在多个设备和传感器显示的状态。 一个和一个是油压传感器。 所述 的润滑系统 的车辆的3种供油的细节：喷雾，重力和压力。 这是合乎逻辑的假设，在第一和第二个选项根本不能失败，因为第一被用来润滑汽缸壁，并且所述第二 - 的机制和齿轮关节。

只有一个故障这种性质的：在润滑系统压降。 为了确定传感器被使用，其被拧入发动机体。 他的读数显示在 仪表盘上。 还可以有一个警示灯，或许与仪器的规模。 每一个汽车爱好者都知道，烧机油压力灯到什么好东西不会。 如果烧机油压力传感器，应当立即开始寻找原因。 可能有几个。

或许与油压力传感器，其被拧入块或设备的问题。 此验证性能测试仪，它是为电阻测试，后者简单地必须是可维修。 如果继续点亮机油压力传感器，发动机即将拆除。 在发动机也可能是一个问题。 首先，让我们的 机油滤清器 ，检查密封性以及看它是否被堵塞。 如果是这样，在系统中的油不会简单地应用，并通过 减压阀 泵的排放到贮槽。

如果过滤器是OK，你应该想想泵的状态。 有一个地方的情况减压阀得到任何一件小事，他挂断了电话。 泵，即使是最有成效的，在这种情况下不能注入所需的压力，它是简单地排放。 这是一个罕见的情况，但它发生。 如果一切顺利的话，那么你就需要拆卸泵，并确保它不snoshu。 这是通过使用探针，该距离是在齿轮的结测量完成，并且齿轮和泵的壁之间。 对于每一个车辆这样的指标是不同的，它们可以在使用手册中找到。

如果这些操作油压力传感器指示之后的压力是小于常态，然后有一个选项-耐磨衬垫和期刊曲轴。 其修复被减小到更换第一或第二研磨的，那么仍然必须改变刀片本身。 这种修复是不是太昂贵，但也有可能是细节的质量问题，所以需要特别注意。

作为一项规则，油压开关首先发出一个温暖的引擎，然后只对有此类故障时在寒冷的总体现。 该高温的事实 的油的粘度 显著降低，同时它保持正常到合适的水平。 如果你没有在第一阶段重视起来，第二修复可能花费昂贵得多，最多更换曲轴。