准双曲面后桥车

车辆的操作需要不同类型的操作，因此，调整和齿轮单元的维护的知识 后轴。

主齿轮 用于增加转矩，以及在直角其方向改变为汽车的纵向轴线。 因此，它是从锥齿轮产生的。 根据齿轮的数量最终传动分为单和双锥形。 首先有两种形式：简单和准双曲面齿轮。 单一的简单锥齿轮在汽车和卡车与小型和中型卡车使用。 准双曲面齿轮，与简单的相比，具有有利的特征：

1.位置从动轴下面驱动轮轴线的。

2.减少重力和提高车辆的稳定性的中心。

3.增稠有齿轮齿的基本形式的。

准双曲面齿轮（双曲面）车辆的不同磨损性和高强度。 除了这些积极方面，增加平稳性和安静的操作。 准双曲面齿轮的齿面发生滑移。 因此，你应该使用具有高膜强度特种润滑脂。 传统的润滑油不适合准双曲面齿轮，它们不推荐。 否则，齿轮将通过操作一两个小时失败。

准双曲面齿轮有一个缺点：齿轮的干扰的增加的危险。 发生故障时，由于齿的滑动期间接触。 这种现象是伴随着油楔的承载能力的削弱。 还有就是要消除干扰的方式 - 是采用双曲线油，牙齿的热处理。 这提供了表面的高硬度。 在以下机制使用准双曲面齿轮：

- 传动轮式车辆，拖拉机，内燃机车;

- 在纺织机从一个轴到几十主轴的旋转传递时;

- 为了确保在大的变速比最高精度的机器。

变速比 最双曲面齿轮，通常不超过10个图中，但有时高达30或甚至更多。 相比所述传输的负载容量的其他更高（由于齿和齿增加啮合对的数量之间的线性接触）。

锥 齿轮传动。 在机器的众多车型由于需要运动机制，从一个轴到另一个传递旋转。 如果轴或轴线相交或交叉出现这种情况。 在这样的情况下，使用锥齿轮。

双主传送车，以便增加从属传输的总数和增加所传递的转矩（转矩）被安装在具有大负载能力的技术。 双主驱动器是驱动桥机构的一个组成部分。 在操作中，主变速器扭矩从所发送的 发送传动系统 以领先的凸缘和小齿轮轴。 然后，扭矩传递被馈送到与其圆柱形从动齿轮，并通过对有关汽车轮毂的半部件的差动锥形小齿轮轴的圆锥形从动齿轮。

掌握运动学和机器的调节运行的方式来评估驱动的传输质量参数的机制的功能方面的知识的各种机制的结构分析的基础知识 - 重要的条件为移动设备和机械的正常和正确的操作。