ZIL-111 - 克里姆林宫的“dandy”魅力

五十年代，政府车库新车Zil-111型号的设计开始了。 机器设计师的第一 轮廓设计 在1955年开发，其名为“莫斯科”的测试样本已于1956年在全联盟农业展览会上提出。 这辆汽车产生的震耳欲聋的影响！ 绝对新的身体，与美国Packard Patrician（这些车很多是由苏联方特别购买的）相呼应，是在第110台车型的底盘上创造出来的。 美国模拟与国内精炼？

依靠美国汽车的设计和一般概念，ZIS-110首席设计师AN Ostrovtsov领导下的有才华的ZIL设计师搭载了ZIL-111豪华车。 工程专家（曾在帕卡德历史上）Robert Turnquist在“Packard's History”标题下的自己的书中坚持认为，俄罗斯人创造了一个完整的Packard Caribbien版本，体现在政府ZIL中。 但是，情况并非如此。 最初，在开始设计车辆开始之前，对汽车外观的原始设计进行了长期的非标准解决方案的搜索。 他们被发现。 但是设计师在最后的样本中并没有意识到他们。 以上的压力迫使汽车的创作者开始复制过时的美式类似设计。 是的，当然，ZIL-111像海鸥一样，与1956年制作的帕卡德·帕特里奇（外）相似。 身体特征与克莱斯勒皇冠相似。 机械基础和内部是在 凯迪拉克Fleetwood-75 型号的基础上创建的 。 从西方的类似物ZIL-111被更高的高度区分，这使得它更加庞大和沉重。 顺便说一句，凯迪拉克，克莱斯勒或帕卡德都不能说。

绝对豪华车

ZIL-111具有上个世纪中叶豪华美式轿车的所有常见属性，即：具有 独立悬架 的框架底盘 ， V形发动机，自动变速箱，动力转向，自动车窗，天线，软顶以及空调的存在。 更别致的汽车给了机舱的皮革内饰和丰富的照明设备。 在外面，他对各种各样的铬感到满意，并且具有小但原始的装饰细节。

第一个现代化的ZIL-111于1961年推出。 这款汽车拥有全新的散热器，保险杠，双头灯的设计，否则是同一款车型。 该机器以有限的系列生产，因此获得了ZIL-111G指标。 已发出4年。 汽车从后面有圆形灯，挡风玻璃稍稍修改，更新的框架和更强大的动力单元。 在ZIL-111G的基础上，设计师们为游行开了几张开放式飞镖。 如果基于ZIL-111的具有开放式体的样品具有ZIL-111B指数，则新的Phaeton被称为ZIL-111D。

慷慨的礼物给高级客人

这种类型的第一台ZIL在主要豪华轿车改装后的1963 - 6个月内组装。 同年，菲德尔·卡斯特罗（Fidel Castro）访问了汽车厂。 他被苏联给了一辆敞篷车。 自由岛领袖在飞机上飞回家。 苏联当局下令乘船乘船前往哈瓦那。 经过一段时间的设计师们再次组装了更多的ZIL-111D型号，用于庄严的游行，特别是公共假期。 在1967年的游行中，红隧首次见到了汽车。

整个生产期间共建成了112座车。 今天，这台独一无二的机器只有一个副本。 ZIL-111只能从收藏家购买。