调节阀YaMZ-236。 重型卡车柴油发动机

该产品线YaMZ许多动力系统。 其中之一 - YaMZ-236。 它们是由不同的建筑和道路机械的数量庞大的人员。 这台发动机被安装在MAZ卡车“乌拉尔”，柴油发电机组，以及公交车的一些车型。 YaMZ-236 - 是发展55年前，但今天没有办法，根据规格几乎等于他。 当然，对于发动机的可靠运行需要定期维护。 考虑这种电机的特性，并解释如何调节阀YaMZ-236。

通用和竞争力

大概在俄罗斯唯一的企业，今天可以产生卡车竞争力的柴油动力系统以及工程机械 - 雅罗斯拉夫尔一电机厂。

线的任何发动机代表brutalnost，可靠性，耐用性和便于维修。 和大多数发动机的表现融入新世纪的技术极好的机会。

如何创建一个马达

在雅罗斯拉夫尔工厂的50-IES收到一份特殊的顺序从状态它们被认为来取代已经过时了当时YAZ重型柴油动力单元的开发和随后推出。 这些引擎不仅成为更强大，但也比YAZ更经济。 在苏联希望得到一个普遍的柴油内燃机，这可能对各种汽车的安装。

工程师著名天才设计师Chernyshova GD下工作 在他的指导创建它不仅对236个电机，也这个家庭的其他机制。 于是诞生了发动机，其中有在这一天不相等的。 它安装在“乌拉尔”。 这样做的车真的赢得了规范。 此外，这是拖拉机和施工设备的最佳运动。

YaMZ-236：现在生产

现在JSC“Autodiesel”仍然会产生这个单位，也收集和他的继任者 - 一个YaMZ-530。

发动机销量不跌，但现在他们不交付给乌克兰。 但生产正在稳步增长。

该设备与规范

发动机具有六个汽缸，它们以直角布置成两排。 此V形布置用于减少单元尺寸和重量。 它也做，以减少汽车的重量作为一个整体。 其中一个电动机从其他人的主要区别 - 每个单元的合理布局。 所有这一切都与高易于设计的结合。 说好的可达每个节点进行维护或修理。 汽车节点需要定期的维护。 尤其是， 阀门调节 YaMZ-236应每40000公里执行。 所有那些需要经常维修元件位于发动机前面和气缸之间。

在前顶部部分是燃料过滤器，用于制动系统的压缩机和发电机。 这些元件被安装在上盖板。 和所述压缩机和所述发电机被用作一个驱动带。 留在块的前部的面是机油滤清器 - 粗的和细的清洗。 在右侧位于起动下方。 油底壳被安全地保护。 顺便说一句，同时在托盘起着油箱的作用。 缸中的每一行的垫圈面是缸盖。 可以有发现阀门和阀门系统， 柴油喷射器。 阀机构是根据钢盖隐藏。 在它们中的一个有一个管 - 通过它浇油。

发动机缸体

块236 YMZ-nizklegirovannogo由灰铁铸件的。 铸件然后通过人工时效技术手段进行处理。 这样做是为了减少热应力和操作过程中保持精确的几何形状来完成。 该套筒具有圆筒厚的壁。 他们是在块的下部和上部两个孔对齐。 燃烧室右行由35厘米略微偏移相对于离开了。这是必要的，以适应所述杆。

缸盖

从“Autodiesel”的电动机底座的头部表示铸铁的整体铸造。 它是由特殊的销附接至单元。 最近由铬 - 镍钢合金和进行热处理的。 到发动机头的操作过程中散热用于冷却液体和块的其余部分提供有夹套。 里面的汽缸盖被压到她的阀门。 他们都配备了弹簧和紧固件。 还有一个喷嘴和摇杆。 鞍可插拔阀是由特殊的耐热铸铁合金。 它被压入槽vnatyag。 所述头部和所述块之间被设定为每三个单气缸套三明治。

计时机制

配气机构上的开销YaMZ-236。 凸轮轴在底部孕育。 该阀是通过推动器系统，摇臂和杆来致动。 凸轮轴通过锻造碳钢45.推杆钢也通过冲压形成技术制造。 阀作为入口和出口是由耐火钢的。 每隔一段时间，柴油发动机需要维修。 需要一个 控制阀 YaMZ-236和其他一些标准操作。

如何调整阀门？

此 机制定时 需要具有热差距。 这样做是为了适应在其座密封阀，并且还补偿热膨胀。 在排气和进气阀的间隙的尺寸必须相等。 该参数是从0.25至0.3毫米。 如果发动机很长一段时间运行，那么缺口被允许增加至0.4毫米。 调节阀YaMZ-236只在冷的发动机进行。 该过程是这样进行的。 最初，关闭燃料供应。 然后螺母被松开时，保持气缸盖罩。 盖被移除时， 扭矩扳手， 检查摇臂轴紧固螺栓。 接下来曲柄顺时针旋转。 然后看第一个气缸的进气门的运动，并等待它关闭。

在此之后，曲柄另外四圈。 然后，使用探头检查间隙。 如果必要的话，通过在摇杆的调节螺钉转动锁定螺母调整设置。 当该螺栓固定用螺丝起子。 过程YaMZ调整阀236，它从在其它发动机车型对应的程序不同。 该过程结束后，检查密封件和必要时进行更换。

现代YaMZ-236

铸铁在工厂使用，直到2010基材。 但后来，工程师和设计师已经决定，现在是时候使用铝。 现在单元和 头单元 由金属制成，从而极大地简化维修YMZ-236，内径颈部燃烧器。 此外，该过程变得更加精确珩磨。 在这种情况下，该块没有失去它的力量。 在YaMZ-236的价格在460万个卢布的形式。 你可以在二级市场购买50-200万份。 这一切都取决于状态。

技术特点

该电机具有令人印象深刻的工作空间 - 10升。 功率可根据类型和涡轮增压的可用性而变化从150至420马力。 在最新的版本中，参数和版本可以提高到500名部队。 由于燃料成本不断增加，制造商能够降低油耗。 因此，如果“乌拉尔”（汽车）以上消耗每百公里40升，现在是发动机消耗只有25升。 在这种情况下，卡车牵引特性没有丢失。

于是，我们发现了雅罗斯拉夫尔电机厂的动力单元的功能。