“NOKIAN Nordman 5”：评论。 冬季轮胎NOKIAN Nordman 5：描述

很多驾驶者，特别是那些谁生活在俄罗斯和其他国家，那里的冬天非常寒冷，面对冬季轮胎的选择。 当然，现在在市场上有一个巨大的，其中包括两个云集和无钉防滑轮胎的提案数量。 但是，所有这些提议中进行选择什么是适合你？ 如何确保您购买的轮胎为您服务了很长时间不失尖峰和不穿？ 谁又能保证，这将确保你的冬季轮胎与冰路面离合器，将足以避免打滑，打滑，因而交通事故？ 这就是为什么 冬季轮胎的选择 和变成一个真正的问题。

不幸的是，在这篇文章中，你会找到答案的是如何解决这个问题的问题，但在这里你可以熟悉一下冬季轮胎预算类的最好的车型之一 - “NOKIAN Nordman 5”。 关于轮胎的评论遍布多好，所以你一定要注意他们。 当然，在市场上，你可以找到其他车型，但我们的材料证明什么好这些轮胎。 还有很重要的一点，这是在任何橡胶的选择和评估必要进行说明，包括轮胎，“NOKIAN Nordman 5” - 用户意见。 从他们身上，你可以学习如何正确地展示自己的这些轮胎在实际行驶条件下，不只是根据制造商。

概观

这已经不是什么秘密，有各种漫长的一年不同类型的橡胶。 这就是为什么这家制造商，你可以找到各种各样的模型，其中最有名的一个是“NOKIAN Nordman SX”。 然而，值得注意的是，生产商主要集中在冬季轮胎，但这并不意味着它是足够的，未来是逐步提高释放单个模型。 有机型适用于各种气候条件，那就是，对于一个较软的或更严格的冬季，更加注重道路结冰或积雪。 这就是为什么“诺基亚”会产生不同的轮胎类型，以适应不同类型的目标受众。 你可以购买“NOKIAN Nordman SX»，如果你不具备苦寒来旅游，但问题是不是最愉快的道路状况依然存在。

在这篇文章中，我们谈论的是一个不同的模型，正是为了应对最恶劣的天气条件，严重结冰和积雪。 从这些材料中，您将了解它是什么的所以想起了什么，她的功能，让您在驾驶达到最高效率的第五模型在冬季汽车。

原型

之前我们认为在阵容区分从以前的一个这种模式的特征，“NOKIAN Nordman 4”，就必须要了解，到哪里都是在生产中使用所有这些现代技术。 事实证明，轮胎的这种模式不创新 - 它使用的几乎所有用于创建NokianHakkapeliitta 5，更昂贵和更高效的版本技术。 还有用几乎一模一样的胎面花纹，保证了道路上最大的性能。 这同样适用于不同的设计方案和方法，因此，如果您熟悉上面的模型，然后在考虑本文将轮胎你相当接近。

然而，无论在哪里根部长出这种模式，它的价值在什么它实际上是能够仔细一看，当然，找到以前的版本“NOKIAN Nordman 4”的不同之处。 使它很容易，实际上所有橡胶的开发中使用的解决方案，是比较什么是在“四大”中使用的创新。

技术“熊爪”

冬季轮胎“NOKIAN Nordman 5”从以前的模型，一个特殊的技术，称为“熊爪”的不同之首。 其使用的目的 - 是为了提高参与与冰雪路面的质量。 由于什么实现？ 这项技术是尖刺，它在搭不改变其位置，也就是说，它不会在重力的作用下弯曲的改进设计。 它们保持在直立位置的事实，提供了与路面更令人印象深刻的抓地力。

这项技术是第一次作为创建模型的时候，它已经证明了自己有最好的牌，所以我们可以有把握地说，这是“熊爪”是从它的前身这种模式的主要区别。 冬季轮胎总是需要一个更强大的抓地力，以覆盖冰冷的骑是安全可靠的。 并且由于该技术运动的安全性可提高到几十倍。

但不要以为这是唯一的优点是在股票在给定的橡胶。 它有许多已在其创作的过程中使用的技术，由于她是如此有效，深受用户欢迎。

特点肩形区域

还有什么是“NOKIAN Nordman”冬季轮胎的显着特点？ 冬季轮胎的需求要少得多，因为在路上他们必须执行较少的功能，而在冬季条件下需要注意绝对的每一个细节。 如果夏季轮胎经常肩区域的轮胎仅用于装饰，在冬季轮胎的情况下，可以有利地使用。 这是制作人，“Nordman”系列，提供了特殊的肩部区域的第五个版本。 他们有特殊的凹槽，用于改善交叉耦合。 这意味着现在冬季轮胎的胎肩区域均采用百分之百，同时增加了橡胶作为一个整体的功能。

如果你仔细观察，肩部区域的结构部件的数据总线立即吸引眼球，与试验“NOKIAN Nordman 5”已经证明，这些槽实际操作，并给予良好的结果。 因此， 冬季行车 你会觉得更安全，你的车的效率在冰冷的涂层显著增加。

美国跳棋

无论让你“NOKIAN Nordman 5 SUV”，它是专为特定类型的车辆（即，针对SUV，它指的交叉和融合不同类型的传输的功能，从赛车到小型货车），或买比平时“五”，您可以在胎面找到另一个吸引人的特点 - 结合中央跳棋。 这已经不是什么秘密，胎面花纹可以是不同的，“格仔” - 是最常见的选择之一。 它不同于其他人在该胎面被划分成单独的“棋子”，其每一个执行在移动的作用。 在大多数情况下，这些轮胎具有被完全分成独立的元件的图案。 但是，随着这种模式，中心区有很大的不同，因为有棋子完全集成在一个共同的频段。 这是有原因的完成 - 与原课程的帮助下提供给驾驶者的砂轮的动作具有更高的灵敏度。 简单地说，方向盘到车轮的控制权转移变得更简单，更高效。

正如你所看到的，即使是最小的细节可以发挥高端轮胎显著的作用。 橡胶“NOKIAN Nordman 5”是最流行的和可靠的市场之一，这普及诚实赚来的。

胎面花纹

如果我们对胎面花纹具体讲，在这种情况下，“NOKIAN Nordman”轮胎之间在市场上最好的其他冬季的选项中。 该模型的胎面花纹是独一无二的，并给出了轮胎优异的品质。 首先值得注意的是在何种程度上变得与道路的平滑接触。 许多谁已经有机会使用这些公交车的人报告说，行驶在轮胎的感觉是从他们与其他冬款收到什么更好的有很大不同。 但专门对用户的反馈将在后面讨论，然后你终于确认此选项-这是最好的 镶嵌轮胎， 在其市场上的类中可用。 而且在很多方面它是使轮胎更加流畅和连续旋转，带来更多的驾驶乐趣的过程，即使是在最困难和最恶劣的冬季条件独特胎面花纹的优点。 但即使是这种模式的优势还没有结束，这样就可以更深入了解什么不同于其他大多数冬季轮胎正是它拆开。

环保

在当今世界，一个单独的非常重要的作用的环保型橡胶，冬季和夏季播放。 人类已成功地大幅度污染环境，造成上，他所居住的星球造成严重破坏。 在很多方面，这是它的原因是汽车行业，这不仅是废气对周围世界产生了负面影响。 轮胎产量也承诺，并继续致力于有力地打击了地球的生态系统。 这就是为什么橡胶制造商越来越多最近思考如何让自己的产品，什么是用于此目的的成分，以及它可能意味着这个星球。 因此轮胎“NOKIAN Nordman 5”用于生产橡胶混合物的从它由轮胎，特殊的低芳香油使用时，它们是最大限度地对环境友好。 这意味着，这些轮胎将允许您使用汽车造成自然伤害最小，并支持生产环保型轮胎，在未来购买。

价格

一本款轮胎的主要优势是其成本。 在“NOKIAN Nordman 5”的价格可能会因供应商而异，但如果你分配的平均水平，也不会超过四个半万卢布，没有这么多的质量 冬季云集的轮胎。 当然，如果你仔细研究的建议，你可以找到和便宜得多的选择，多达三千，但这些选项可绝非往常一样，所以最好把重点放在四到四个价格区间半千个卢布。 如上所述，即使这个价格是非常好的，这是完全可以接受的驾驶者，让你拥有更多的理由来购买这款机型。

然而，随着生产商所描述真的有那么好？ 当然，我愿意相信他的话，尤其是考虑到一个事实，即“诺基亚”在冬季轮胎的市场是一个相当长的时间，并赢得了广大驾车者的信任。 但最可靠的方法是检查谁测试的产品，并能做出他的特定视图，谁在公共网络中共享的实际驾驶者的评论。

正面评论

不幸的是，它实际上是并不那么令人乐观的，当涉及到用户对轮胎“NOKIAN Nordman 5”制作意见，我们想。 评论俄罗斯人大多不是说不好，但他们不能被称为理想。 原因或许是分布的国家，因为讲英语的互联网用户的评论对这个产品，是更令人印象深刻。 但是，在这些公交车的积极的人？

首先 - 这是比任何其他流行的橡胶市场的显著较低的价格。 人们看到这些公交车的电视广告和购买，所以在俄罗斯说，“诺基亚”营销工作完美。

然而，吸引用户的不仅是成本低，很多人写的实际优点，其中显示的道路上。 例如，许多用户注意的是，这些轮胎与沉淀，这是非常困难的，如果您的车上装有这种轮胎卡住出色。

此外，还有一个高控制在驱动过程中，即，汽车不打滑在冰上，它不会从侧引线到另一边，这是常有的低质量的橡胶的情况下。

而且，当然，值得注意的是他们如何保持击球 - 这是对俄罗斯的道路非常重要，而经验表明，如果你将飞入坑，碰到坑洼，其危害不会造成轮胎。

负面评论

不幸的是，在“NOKIAN Nordman 5”和负面评论。 当然，他们要小得多，但并不意味着他们应该被忽略 - 他们，相反，在购买之前，你知道所有有货可能不足，你应该最注重。 首先人抱怨荆棘 - 他们比操作更定性，但在高速和大量下降。 因此，万家即使公里可以做空15-20尖峰非常多。 同时，人们抱怨的事实，这轮胎是非常嘈杂的-这是正常的钉胎，为别人创造了很多噪音，但一些司机声称，在第五届“诺德曼”的噪音水平比许多云集的同行更高。