防冻液 - 这是什么？ 防冻剂的供热系统的颜色

迄今为止，防冻液是每一个现代汽车的一个组成部分。 正是这种流体具有车辆的发动机，以及有助于在冷却至加热系统的协调工作的功能。 具有抗冻与发动机油的存在可比较的，因为在这两种情况下，不存在这样或那样的液体必然导致损伤和的重要性 电动机的过热 车。 而今天，我们付出的另一篇文章这样一个重要组成部分，作为防冻剂。

这是什么？

防冻剂是液体，它由乙醇酸碱基（其可以是丙烯或乙烯乙二醇），和几种添加剂。 最后的几个功能 - 腐蚀，稳定和抑制剂。 本身是乙二醇防冻液具有水溶液的沸点大约200摄氏度的。 在此基础上液体出现在世界约80年前。 它是由BASF开发并命名为“无论glysantine”（防冻剂用于加热和冷却所述内燃机）。 这些仍在使用的巴斯夫标注其产品冷却液的名称。

防冻液防冻液之间的差异

最近我进行过如何以最佳方式在SOD填补了很多争论 - 防冻液，防冻液。 为了找到真正的答案，我们解释为了一切。 所以防冻液。 “防冻剂”的概念，它翻译成英文听起来像“无冰”早已被用来指在美国和欧洲生产的流体。 防冻液 - 是相同的防冻液。 唯一的区别在于，它是前苏联国家的独家生产的事实。 这是防冻液 - 可以说，俄罗斯防冻剂，但是，他只出现在上世纪70年代初期。

颜色

现在，汽车商店开始发绿，甚至亮橙色防冻液。 这是什么？ 事实上，它是一样的防冻液，只有染料。 如果国内厂商画自己的产品到一个单一的，蓝色 - 蓝色调，海外公司产生不同的防冻液（黄色，红色等）。 这种多样性有时进入车主昏迷中选择一个合适的液体。 事实上，彩色防冻液之间显著差异不大。 所有这些不同之处仅在内部使用的染料的数量。 因此，防冻液的颜色仅仅是一种营销策略的公司。 他们正试图吸引这样一个大量消费者为明亮和“不寻常的”冷却剂的注意。 防冻液加热和超氧化物歧化酶，无论是蓝色或绿色，是对车辆同等的重要性。

我可以混用不同品牌和制造商冷却液？

在这个问题的答案是模糊的。 当然，很多驾驶者都惊讶地察觉到防冻液的一个品牌可以用另一种液体进行稀释。 他们是部分正确。 当这两种物质具有相同数量的添加剂才能达到防冻液混合。 不同的公司使用不同的添加剂，以自己的产品，所以不要总是像液体会互相兼容。 防冻液的颜色并不重要位置。 是，乙二醇防冻液每个人具有相同的组成。 混合它可以在任意比例。 但是，随着形势的添加剂是完全不同的。 一些，这取决于制造商，可以是无机化合物（磷酸酯，胺，和氮化硼），其他 - 新一代化学化合物。 因此，连接所有这些物质时，润滑性和防锈性能，这在以前提供的冷却剂恶化数次。 从这个结论只有一个 - 在没有阅读添加剂的组分，建议不要混用不同的防冻液。 否则，这会导致频繁的过热，以及相应地降低电机和加热系统的使用寿命。

怎么不买假的？

不幸的是，在俄罗斯，还是在欧洲没有一个统一的标准，将规范的冷却液的使用寿命。 换句话说，防冻剂认证不是强制性的。 因此，以确定它是否是一个高质量的防冻液或假的，没有专门的研究是根本不可能的。

然而，并非都是如此绝望。 减少假冒购买能的风险，只要货物已被正确地选择。 在购买防冻液要注意以下几个方面：

1. 购买地点。 如果您购买的商品专门商店，还有就是找一个假显著降低风险。 请记住，在城市（地区）比较知名的，这一点，就越有可能在一个骗局绊倒。 这样的店铺一定测试和无条件地提供所有的文件和质量证明书交付托运。
2. 标签上的信息。 当选择，读取标签上的文字。 在具有高品质的防冻液罐总是由许多TU作为制造商标准标记。 最后常发生在进口防冻液。 你也应该看看到期日和制造的商品的日期。 最后，我们注意到，所有善意的厂商总是表示标签的坐标和地址。 如果防冻液是不是该品牌的生产厂家，并与缺少规范的数据，然后将其倒入车库的方式，那是假的。
3. 成本。 可以理解的是，防冻剂，其可以在相同的在矿泉水容量方面的价格购买，并非质量。 但也买防冻液最贵的是没有必要的。 这是更好地坚持“中庸”的原则，那么，尽可能找到有关这家制造商在互联网上的评论。 否则防冻液的车辆加热系统不会带来任何好处。 电动机将持续过热，和烤箱只喂冷空气。

混合防冻油

有油防冻液。 怎么办？ 在一般情况下，这种现象在进口与国产车（通常防冻液简单的“泡沫”非常罕见的膨胀水箱）。 但是，在这种情况下怎么办？ 首先，我们注意到，今天的大多数汽车都特别是进口，配备专用换热器，其位于外壳上 的机油滤清器。 在这一点上，中石油交换与冷却剂发生。 如果热火输掉之前的泄漏，在显著的车辆增加，这两种物质混合的可能性。

顺便说一句，在发动机运转时，在SOD渗透油的概率比怠速高得多（即使是最便宜的防冻液）。 这是什么？ 事实上，一切都非常简单。 这种现象是由系统内的压力引起的。 当马达被他的电平的几分钟之后关闭基本上等于大气压力。

与防冻液混合油的后果

请记住，乙二醇，油混合，可以显著损害发动机及其组件的操作，因此，如果它的含量的比例超过0.35％的刻度，应立即联系服务站。 否则，它是充满了发动机和腐蚀损坏油膜气缸壁上。

我应该多久更换防冻液？

它是什么和为什么是这样的液体，我们已经找到。 现在的更换频率。 而要改变防冻液每隔60〜80万公里后，最好冬无严寒来临之前，建议。 随着新的防冻液和炉灶，发动机将顺利几个月甚至几年运行。