“宝马E60” - 第五巴伐利亚“五”

汽车“宝马E60”的生产始于2003年。 新秀取代了E39，成为“强门”阵容中的第五名。 该模型生产到2010年，德国公司决定开始第六代F10的装配。 所有这一次，轿车中有超过一百万辆汽车和大约26.3万台车载货车下线。

外形

汽车的外观是由Chris Bengl领导的一组设计师设计的。 车型和前挡泥板由铝制成。 一方面，由于这一点，该机器更好的防止腐蚀，而且更容易。 对于宝马E60的这样的决定也会产生负面影响：调谐和汽车修理花费了一大笔钱，因为即使是二手零件都非常昂贵。 与以前的版本（E39）相比，这款车变长了66毫米，轴距增加了58毫米。 前大灯配有LED技术，使得光线遍布每个双灯。 根据设备的版本，不同的轮胎安装在模型上。 汽车轮廓上的大胆线条从前面的一点开始，两边平稳地回去。 一般来说，体育特色和优雅在每个细节上都自称为自己。

室内设计

现在几句话关于宝马E60的沙龙。 对车主的评价表明，室内装潢采用耐用，高品质的材料。 模型的座位是可靠性和人体工程学的成功组合的真实例子。 里面很宽敞，所以乘客和司机感觉舒服。 除此之外，您不能忘记一个宽敞的主干，其体积为520升。 标准设备包括两个区域的气候控制，其主要特点是不仅可以改变空气的温度，而且可以改变其湿度。 方向盘可以在两个方向调整。 该模型是制造商安装了iDrive系统的所有“fencers”中的第一个。 以可选添加的形式，客户提供主动巡航控制，加热和电动方向盘调节。

技术规格

发动机“宝马E60”代表和谐与独特的服从。 所有这些都配备了双瓦斯系统，这是公司自己的发展。 它能够改变阀门的运行时间，这样您不但可以增加经济性，还可以增加汽车的功率。 发电厂的燃料消耗非常低，确保了该模型符合最严格的世界标准--ULEV II（美国）。 旗舰引擎是V型汽油“八”，容量为333马力。 对于最简单的安装，它的作用是由一个2.2升的发动机，其容量是170“马”。

特种功率单位“宝马E60”开发了六档变速箱。 箱子提供速度的即时液压切换和汽车功率的精确控制。 由于顺序切换，可防止其过早磨损。 该模型最常见的传输选项是“自动”Zanrad Fabric。

其他参数和系统

在大部分属于汽车底盘的机组的生产中，使用了高强度铝。 这样可以显着降低模型的质量，并尽可能地使用 发动机功率 。 轴之间的载荷分布几乎为50:50。 根据客户的要求提供额外的费用模型“宝马E60”可配备主动驾驶系统，其目的是根据速度改变转向柱的功率。 动态驱动程序的另一个有趣的创新。 它能够产生反作用力，大大提高了驾驶的舒适度。

安全

宝马E60最显着的优势之一就是安全系统的特点。 它的每一个要素首先是基于情报。 这里不仅要注意高效制动系统，还要注意一些创新。 汽车枕头有一个管状结构，所以它们能够保护内部的人员，无论是正面还是侧面的。 在与任何障碍物碰撞的情况下，头枕分开转动，这有助于防止头部突然移动并保护颈部。 前灯由适应系统控制，当汽车进入转弯时，将灯直接引导到前方的道路上。

控制系统人体工程学

模型的人体工程学基础的基本原理是控制面板的简单性，透明度和逻辑性。 iDrive概念为驱动程序提供了对控制设备的便捷访问和控制。 所有这些都位于方向盘旁边或直接位于方向盘上。 在中央面板上有辅助设备。 此外，由于控制器菜单的直观和逻辑结构，这里根本不需要不必要的设备。

成本

如上所述，“宝马E60”车的生产在2010年停产。 在这方面，您现在只能在二级市场购买，而二手市场的价格通常取决于汽车的条件和里程。 如实践所示，这里的修理车的成本在25到4万美元之间。