选择什么：CVT或自动？

大多数司机还是之前买车，已经决定，或CVT自动拾取，甚至宁愿机制。但有时在选择仍然有问题。应该调查此事，这变速箱是更好？重要的是，CVT新近出现的，因为它的其操作的缺点是不为人所熟知。然而机器人无级变速器具有许多优点。

作为优点的自动变速器的可被称为减少燃料消耗，以合理的价格传输，维护的成本低。作为缺点通常发出低速和平稳换档。

机器人传输被认为是最成功的解决方案。它安装在宝马M系列。它是基于六速变速箱，这意味着切断液压和离合器。

作为变倍优点分离光滑度和高开关速度，适度的燃料消耗。的缺点被认为是传输系统和它的后续维护成本高的成本很高。

这个盒子是无级变速器系统，这对于一个非常简单的原则奠定了基础-扭矩由锥形轮子跨越的橡胶带，这使得它可以形成一个滑轮传递动力皮带传动。解决或CVT自动，重要的是要了解的第一个最大的缺点 - 缺乏背部和空挡。这对于一些选择一个显著障碍。

CVT：操作

基础奠定变速器齿轮，其功能是车轮与发动机的化合物。它可以配备和操作，它由一个螺钉和一个履带。当与这样的驱动工作，通常得到的驱动速度作为主机和从机的平滑转变。不同的设备早已习惯这样的安排。

解决或CVT自动拾取，应注意利弊首。让我们先说说积极的东西。车辆，其中变速器平滑地移动，没有任何抽动，跳跃。随着速度的增加出现噪音非常小，变得更响亮。这样的车很容易击败一个强大的机器，这是具有省时，这通常需要在速度选择有关。当起重车不回退，并在红绿灯停止。

在任何情况下，与CVT的车开始非常平滑移动，无超载传输。开车最方便的，因为它仅包含两个踏板。

在这些汽车的发动机声音很平坦，增长速度也听不到大声喧哗。这一切之所以成为可能，只是由于特殊的电子稳定发动机的负荷。可以说，与CVT汽车有很多优点，其中最重要的是燃油经济性，以及强制启动的可能性。

然而，这种传输也有缺点。采用大容量发动机的车辆没有配备变速器。传输必须被填充有特殊的液体，然后不适合已经合并了其它PPC中的自动变速器的情况下所允许的一个。变速操作是在不使用多个传感器，包括压力传感器，速度和其他人是不可能的。

在一般情况下，决定选择什么，或CVT自动时，主要依赖于你是否愿意去一个全新的控制原理的汽车。