什么是PPC

很多人可能对什么是竞价排名的问题？ 所以，如果你说的干语言中， 变速箱 的设计来改变扭矩被传输到曲轴的驱动轮。 如果你从一个新手的角度看，以什么PPC，什么改变齿轮的问题，然后有很多的复杂性。 变速需要已经出现由于该内燃发动机的转矩特性的不同之不均匀的事实。 你可以用电动马达比较内燃机。

以我们的观点来看它们之间的主要区别是牵引，也就是说，相对于功率变化速度扭矩的数量。 该电机在低速时转矩大。 指数下跌的平仓。 这种特性是整个机器更有利的启动和随后的扩散过程中，当大部队要克服惯性，这是有可能的最大扭矩的最佳时机。 对于维持更小扭矩的均匀运动要求。 在任何速度 的电的动力 马达可以实用上的最大保持，并在所有的操作几乎完全，即，道路状况是伏贴使用。

如果我们谈论的内燃机，它是所有完全不同，在低速时其容量显著减少，扭矩值业绩数字的范围内变化不大。 这种发动机的牵引特性都几乎没有令人满意的。 然而，发电设备的其他指标具有类似发动机明显优于电动机。 由于设计师被迫忍受这种缺陷，该车搭载了一台手动变速箱来克服这些困难。 那么，什么是竞价排名？ 它被设计izmeniyat 变速比， 其是所述发动机和所述主轮之间提供。

分析“PPC - 什么是”的问题，应该说是扭矩的不同值可以通过使用不同尺寸的齿轮来获得。 如果将从属和主站之间的中间齿轮，将改变从动旋转的方向，这为我们提供了倒档。 事实证明，每传输：自动，机器人，机械变速器或者用于通过改变齿轮比的以提供不同的条件下的最佳发动机操作模式。

任何传输是较低和较高阶段。 从静止起步，加速，速度，后续的轻微运动或在路上寻找最高扭矩，在中高速实现，然而，这是不是在高速发展的需要。 在这种模式下，运动提供在齿轮箱中的最低层，其具有小的齿轮比，这意味着即使在高速行驶时的动车将缓慢地移动。

匀速运动 以高速只能在车轮旋转的高频的情况下，也同时维持发动机转速的最佳范围来实现。 这可能是由于较高的齿轮，具有更少 的齿轮比。 该车将在一个类似的调速电机驱动相当快，直到它达到最大速度。 然而，在最高档的车不能在低速移动，并获得一招，因为它不需要推进开发扭矩和失速汽车本身。 所以，你应该很清楚，这样的检查点，为什么需要在车上。