门户网桥：设备和目的

迄今为止，还有很多优化和调整SUV的例子。 有些会产生一个身体和一个悬挂支架的反弹，第二个换轮，第三个这样做和另一个。 然而，今天我们将考虑一种非常不寻常的调谐方式，因为可以比任何20英寸的车轮更有效地提高车辆的通过性。 这个奇迹装置被称为门户网桥。

他喜欢什么

门桥是具有U形设计的机载减速器。 由于减速机，车轴比车轮高出几厘米。 值得注意的是，通过这种桥梁， 主齿轮和曲轴箱的尺寸减小。

为什么是“门户”？

有些司机认为这个轴由于其特征设计而被接受。 事实上，这样做是非常重要的，因为这个名字“门户”是外来的，在这种情况下也是一个空间的轴承结构。

应用

在越野车上这种装置不久前就被使用。 这些桥梁的主要鉴赏家是越野路线的恋人。 这通过门户桥梁允许显着增加车辆的离地间隙的事实来解释，事实上，这是其主要功能。 并且由于在施工中立即使用多个齿轮，所以SUV变速器不能容忍如普通SUV 的变速箱 那样大的载荷。

值得注意的是，除了特殊设计之外，门户还具有特殊的 传动比。 通常，该值与标准在更“牵引力”方面不同。 因此，该车变得越来越适合于越野行驶，并且在沥青路面上的动态变小。 然而，对于主要在未铺设道路上操作的SUV车主来说，速度损失是一个不大的缺点。

优点

首先，正如我们已经说过的，门户网桥显着增加 了车辆的离地间隙。 而且由于车轮之间的梁的位置起着决定性的作用，那么由于这个轴，您可以将间隙增加至少10厘米。 例如，如果汽车“猎人”UAZ桥距路面距离21厘米，安装门户后，该值增加到38厘米。

但这并不是驾驶者正在安装门户网站的唯一原因。 此外，由于这款设备，您可以大大增加扭矩，也就是使SUV更加疲惫。 这样的车辆可以克服绝对的任何障碍，即使它携带货物或拖曳另一辆车。 污垢，雪，热和霜 - 不是这样一辆车的障碍。 值得注意的是，门架桥具有较大的主体对的大小。 因此，SUV变得更加可靠。 还有门架（UAZ“Bars”）均匀分布在车载和主档之间的负载。