美国老爷车：风格和电源

汽车的世界是伟大的，多方面的。 自第一辆汽车诞生以来过去了很多年，但是经典的收藏家并不急于改变自己的口味和喜欢的任何现代越野车和赛车的老优雅的汽车。

Retroavtomobili -骄傲的有车一族的真正对象。 他们是值得大资金，并要求心血，但为维护废弃的老式汽车的所有努力，还清，犹如打磨“林肯”叶大城市的街道上，然后所有的注意力都被粘只给他。

美国老爷车是没少品种为代表，尤其是因为它在美国是 第一车。 与世界著名的商人和发明家亨利·福特首次把汽车的组装线批量生产。

什么是美国老爷车？

讨论是在真正可认为是世界汽车行业的经典主题的专家圈不断进行。 在美国，这个问题是最相关的：在美国境内数十家汽车爱好者协会，珍稀球迷收藏家，以及专家代表来自该地区。

大多数州坚持“极简理念”的经典车，其中指出，汽车被释放了二十年前由今日（进入）时，认为经典之作，但任何垃圾不能被评定为合适的参数来确定，为宝现在被认为是老爷车，外部和“内部”形式对应于工厂。 以被称为汽车的被测试的“美国经典”的范畴，其中规定，所有出厂规格保存，或至少它充分恢复。

价格回事？

应该是什么是真正的经典车型传统的表征，提供各种机构，在国家通用。 一个处理这个问题的最受人尊敬的，规模最大的协会-美国老爷车俱乐部。 它给出了一个相当狭窄组应该有负有的“美国经典”汽车骄傲的称号特点。 该组织的工作的评价也是模糊的，因为她是。 美国老爷车俱乐部提供下列标准老爷车的定义。

首先，经典的车应该涉及到较高的价格水平，即，老爷车，据该组织称，没有别的，作为一个精英产品。 然而，我们知道，“福特”，这发出了几个世纪前，有比较实惠，多数专家今天承认，大量的这个牌子的车是我们所说的“美国经典”的代表。

汽车，其次，在CCCA定义，应予以释放列为二十世纪，这是年仅23岁的时间间隔限量版。 除上述外，还有一些设计细节，它必须符合美国的经典车型。 这种狭隘的一套标准适合极少数车辆，但CCCA的规模副本 - 德拉海180。

明亮的代表

几辆车，虽然不是由个别机构的认可，但民意，在世界上任何地方辨认接受。 他们在全球各地的中转感动，成为一种时尚的汽车或停车场集的另一个玩具。 美国老爷车，照片，其中可以看到下面：道奇皇冠五十年代。 另一位美国经典的“恐龙” - 福特野马 60年代和传奇雪佛兰埃尔卡米诺1977

来自俄罗斯的爱情

美国老爷车在俄罗斯 - 做并不少见。 当时，作为一个在互联网的博客寻找自己的梦想的老爷车，其他人获得他们！

这些车，你可以听到不同的业主的评价，但在大多数情况下，积极的性格。 几乎没有有关单位投诉，可能是因为他们都是优秀的品质！ 当然，他们需要进行维修，更换润滑油滤清器，机油，以及任何其他。 但事实是，这些车不被忽视-这是一个事实！