美国的本田思域混合动力车的航程

模型本田思域一直那些谁可以拥有两种类型的动力设备的中的一个 - 的混合，它包括一个电动机，该电动机与柴油或汽油发动机运行，而传统的。

应当指出的是，在美国市场的第一已经开始使用电能的汽车本田的Insight和丰田的普锐斯。 尽管显著节省燃料，这些模型都未能考虑到其规模不大的征服市场。 据许多专家认为，这种发展的全球性的成功只是在传统汽车的技术引进的情况是真实的。 事实证明，在本田思域混合动力车的诞生是朝着这个首要步骤之一。

现在紧凑型轿车很多电话几乎示范性的市场上这个修改的普及。 要了解机器是否会收到普遍认同，这是需要等待还是沉默，但所有这样做的前提是，我们可以大胆地说。

最重要的，有什么了不起的本田思域混合动力 - 发动机的性能。 引擎盖下模型是由1.3升85强“四”体积的发电厂，和电动机以10千瓦的功率。

汽车的运动可以称得上相当热情，在停车场，在交通灯，即使塞电机推动汽车。 在另一方面，在长上坡而言，电池往往很快排出。 在路上的本田思域混合动力车没有怨言。 在这里，汽车信心十足保持速度120公里/小时，这是它最大的。 汽车的油耗是等于最大的百公里6升 - 这只是事件的最大不断紧靠在油门踏板的脚。

现在，让我们来谈谈内部的机器。 首先 ，我想一点要注意的是-这是不是一种装饰材料或者 仪表盘， 以及气候系统。 事实是，钢内的条件仅仅是完美的缘故吧。 即使在极热或长途旅行，在车辆温馨，舒适宜人。 在整个混合动力版内部的其余部分不从标准不同。 唯一的事情 - 就是无法折叠的后排座椅，以增加行李空间。 从紧位于后排靠背后面的风扇防止电池。 在另一方面，损失小对一般的行李箱容积为285升，其中，因为实践证明，这是不够的。

首先坐在本田思域混合动力车的车轮后面，是难以检测与标准版相比的差异。 这里，一切都设置在同一台机器与切换到手动控制的可能性。 此外，标准的设备包括：安全气囊，ABS，使用遥控，气候控制，座椅加热和镜子等打开门的可能性。 的本田思域混合动力车的诸多好处一个显着的确认 - 业主的评论，其中大部分没有发现在多年使用的汽车的显著缺陷。

该发动机标准的汽油和50升油箱容量运行。 一个有趣的细节：指示灯后850公里亮起，换言之，在一个城市模式马达需要5.1升的燃料，并在高速公路上 - 4.6升。 在新的本田思域混合动力车的美国市场的售价为19.5万美元。 这是某处数千美元超过了自动变速器的最大全套常规思域。 我们不应该忘记，购买 混合动力汽车 在美国鼓励可观的折扣税照顾的环境中。