三菱Airtrek：规范和业主的评论

三菱Airtrek - 这是一个交叉，建立在概念车，被称为“三菱ASX”。 主动运动交叉（如翻译缩写）介绍给世界2001年。 在他的演讲，他震惊了所有人，其时尚的外观和良好的性能。 三菱Airtrek - 可以说，一个概念的延续。 它被翻译成“风道”，我们可以自信地说，这辆车是该她的名字完全一致。

简单说一下模型

我想的第一件事，说这辆车是所谓普遍性的战略continuer。 并且它是在同一时间成立时的模式开始生产RVR。 据了解，三菱Airtrek只生产五门版是非常重要的。 而尽管该模型看起来非常紧凑，有很多的空间内。 还有轻松容纳几个成年人和高大的人。 而大件物品可以安全地放在里面。 当然，对于很长，宽或重物的运输，这辆车是不适合的，但几个大行李箱或行李内轻松容纳，如果需要的话。

第一种模式

交叉的发布标志着日本知名公司，通过制造商已经开始寻找不同的车和他们的设计的设计进行重大改革的开始。

从本质上讲三菱Airtrek - 镶木地板SUV，它是基于一个叫做蓝瑟轿车CEDIA的基础上。 这种模式已经取代了“帕杰罗速跑”，并立即得到了积极的和运动的生活方式的行家们的欢迎。

第一版本被完成或者2-或2.4升发动机。 和它们中的每可安装既对前轮和后轮驱动到模型中。 然而，所有版本完成配备有手动变速仅4速“自动”模式。 一种车轮驱动车型调整所谓的有源 中心差速器。

外形尺寸

在尺寸方面，这款车真的很小：只有1710h4410h1550毫米。 离地间隙，顺便说一句，幸福 - 195毫米，俄罗斯的道路很好的指标！ 重量SUV太糟糕 - 1745公斤。 低非凡的机身看起来非常不寻常的，原始的，特别是如果你考虑的是，公交车刚巨大。 轴距，顺便说一句，是2625毫米。 它是最长的所有给定类的电流。 是著名的“日产奇骏”能与之相比。 但正是因为这个尺寸已经在后排已经实现的空间。

但使用机架制造商是指那些用于传统的紧凑型轿车。 顺便提及，后面行可以很容易地折叠，有一些变化。 而且除了在机舱内的主要行李有许多各种各样的小玩意儿藏匿了不同大小的地方。

进一步修改

三菱Airtrek收到启发制造商改善和提升模型非常积极的反馈。 什么转变？ 在2002年，有的2升4缸发动机容量一个全新的线。 它可配备涡轮，从而总功率提高到250“马”的值！ 驾驶性能也得到了改善。 这款车已经收到 独立悬挂 （所有四个车轮），电机决定将十字架。 该机构是由运营商。

而在2003年，开发商已决定统一交叉设计被称为欧蓝德的典范。 三菱Airtrek的产生积极的技术特性的评论，但许多人不喜欢的设计。 因此，专家们考虑到这一点，车子转换。

设计

特点三菱Airtrek挺有意思的。 特别注意应注意机器的设计。 它是旅行车和SUV之间的交叉。 如果我们的车用这个类的其他代表相比，它显然会获胜。 首先，她有一个优美的外观，舒适的休息室，这看起来也很和谐。 专家们真正紧密合作的造型。 但更精致的外观之后才知道，这辆车将用于出口。 编辑的设计，即使在关注的加州工作室“三菱”。

该车没有棱角和完善，这是很好的，因为这一切都没有在车型如CR-V和森林人。 这一刻甚至使模型更加独立和原创。 汽车的流它代表这个非常的原创性和差异性。 如果你仔细观察，你可以看到，在这个模型结合了所有的概念车组在最近几年。 但最原始的外观 - 它的前部。 四个前大灯，大鲜明的“看” 进气格栅， 16英寸的合金轮毂，大量的轮拱-这一切看起来运动和积极的吸引力。 顺便说一句，三菱Airtrek散热器，背后隐藏着酒吧，装配质量 - 谁买这辆车在其发布之初，而不是将其出售给这一天的业主，说，不会发生它没有大的损伤，需要维修。 发动机冷却好。 主要的东西 - 清洁散热器经常向评价，所以会延长他的生命。

装备和内饰

怎么可能理解被留在车主三菱Airtrek评论大多是积极的。 这不仅是因为这样的事实，这台机器在技术上是好的，看起来不错。 另一个重要的沙龙。 毕竟，这是大部分时间他的司机。

精心策划的内饰很简单，功能上也有品位。 由于其便利的地理位置，传动杆是在地板上，这是非常宝贵的可用空间不足。 更多的客户反馈说，与体力劳动是舒服多了。 毕竟，这是在您的指尖。

不用装饰在高贵的银色铂制成的颜色。 椅子舒适和方便。 是的，坚实的设备 - 彩色LCD显示屏和不可缺少的一个DVD播放器和导航仪。 即使是停车辅助是盲区提供和显示功能。 使设备不能被称为穷人。 里面有您也许需要的普通驾驶员的一切，这是一个明确的加分。

业主提示

原则上，以及几乎任何其他机器，这种模式“三菱”有其自己的错误代码。 三菱Airtrek需要适当的照顾和关注。 例如，如果不好更换垫片，系统会产生一个错误R0170。 而问题是，它并不总是能够找出问题的根源。 由于R0170 - 这个称号，我们可以说，通用限定燃料调节系统的故障。

和它发生，这辆车是在旅途中的小波动。 Mitsubishi Airtrek在这种情况下，最好把车开到服务站。 我们必须测量燃料系统中的压力，点火线圈查看，甚至传输。 这仍然是由于涡轮机中的失败。 需要诊断 - 它会显示一个错误。 然后，它可能需要 电动机保护 三菱Airtrek。

一般情况下，业主可以放心，如果后面的车并没有运行它的条件是没有问题会。 型号高品质，而且会持续很长一段时间。

修改

最后，我想列出在五年生产光生产的所有车型。 多样性是如何拥有三菱Airtrek？ 的发动机，例如，只有2-和2.4升，即一小部分。 然而，有九个版本。 全部 - 五门的SUV。 有两个版本的126马力发动机（2.0和2.0 4WD），发表自2001年6月至2006年9月。 最有力的模型 - 一个2.0T时4WD240升。 一。 另售四个版本2.4升发动机160和133升。 一。 （常规和全时四轮驱动）。 最后，该模型可提供139马力的发动机。

在一般情况下，这是为那些谁欣赏的舒适性，舒适性，原创性，范围和效率的汽车。 我们可以说，“Airtrek” - 是最壮观和著名的日本团体的车型之一。 难怪很多人现在都在寻找从本机的广告。