物流：什么是美国，欧洲和日本的系统？

首先要注意这个概念，物流，什么名字被翻译来自希腊语的字面意思是“计数的艺术”。 最初，该概念被广泛应用于军队，其中表示负责食品流通的员工。 一段时间后，由于信息和交通技术的发展水平低，其基本原则和方案已被广泛应用于经济。 在科学在上世纪下半叶的快速发展有三大系统，包括美国，欧洲和日本。 物流的任何课程被确认。

美国的物流系统是基于概念，如生产和资源之间的相互关系。 它的主要优点经济学家所说的，最有效的平衡时，实现相同数量的产品和潜在的买家。 此外，它可以完全消除股票将保持成品和半成品的库存量大的机会。 随着这里面也存在一些缺点。 我们正在谈论的制造商，通常是在消费者对特定产品或竞争对手的崛起的意见变化的结果的可能不合理的预测。 换句话说，平衡被打破，被称为“供给与需求”。 值得注意的是提到，如物流，经常发生的事情在这里的区域。

在欧洲系统的心脏是基于储备。 在所有其他方面，它类似于美国的一个。 它是产品的潜在消费者卖方的责任使命定义的看法。 Plus系统是消费者的选择，然后购买他所需要的产品，因为股票的方案的建设提供了机会从现有的范围内进行选择的能力。 应当记住，在谈到缺点，一个欧洲物流，这样的大量库存导致其储蓄严重的现金成本。 此外，全球领先的专家已经表明，在金钱物质和技术资源的插入是无利可图。

国际物流选择其他系统，这是在方法生产的产品以及其销售条款与上述两种根本不同的。 她被誉为日本和基于这样一个概念的顺序。 换句话说，一个特定的产品不感兴趣，任何销售商或制造商的观点的潜在买家。 其优点结帐商品和半成品，并在必要时位于优越的机动性物力。 此外，还有股票没必要。

对于缺乏，把它归结为需要对制造商等待收到订单。 我们不应该忘记，你需要在它的实施上花费的时间。 尽管存在一些不足之处，我们完全有理由相信，在未来，美国人和欧洲人也切换到在日本的自建物流体系。 这是怎么回事必然地发生了，再说了，世界著名经济学家。